ar-je10 wrote:
你那個零件是汽油濾芯...(恕刪)
欸，我換過汽油濾，應是在油箱內，這個零件鎖在防火牆上，而且有三個孔，應不是你所指的汽油濾。
我拍的圖來自現代汽車所提供的維修手冊，而且我昨天有發郵件給台本，詢問那個零件號碼，果然已經沒有這個零件了。
我留言到接到電話回覆只有三個多小時，就這點給予台本左營廠
tiger3456 wrote:
你的目的為何?這個是...(恕刪)
目的啊，以前在車內會聞到廢氣的味道，告知接待後，把車外進氣封掉就不會再聞到了，但無法車外換氣，接待說應該是這個零件無法再過濾油氣造成，所以建議換；也確實二十年來沒換過這個零件。
請問老虎大，有什麼零件可以替代嗎? 不然又要去淘寶找看有無其他車型用相似的零件了。
K6 and VIOS wrote:
目的啊，以前在車內...(恕刪)
我是很存疑接待的說法,或許你在保養區再問技師聽聽2方的說法
我反而比較懷疑油氣管老化裂開或電磁閥故障像我的corona就裂開漏氣,原廠也沒零件了
我自己買矽膠管來換,正常是要買NBR耐油管,但矽膠管容易取得,也用了3年多了還沒問題
正常狀態下引擎運轉時進氣的真空會把油氣吸入汽缸燃燒,除非電磁閥故障吸不到油氣
再來活性炭罐有沒有堵塞用air gun試一下就知道了,不需要用換零件的方式才能得到答案
這樣太傷成本了
以前的車都有這樣的設計,CRV2也是,電磁閥在節氣閥附近
我沒有完整的控制方式,但是原理每一種車都類似
corona是機械式開關,溫度到達約50度就會打開讓油氣吸入燃燒,引擎熄火冷卻後關閉,讓過多的油氣或油箱蒸發的油氣儲存在活性炭罐等待下次引擎發動後吸入燃燒
電磁閥控制的方式也可以拔下插頭直接通電測試功能是否正常
建議先從便宜的油氣管檢查起
活性碳罐的問題先暫緩,多問幾個技師聽聽不同的說法,是否看法都一致
真要換的話問問技師其他車型管徑是否通用
圖中25就是CRV2的活性碳罐
爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺
K6 and VIOS wrote:
老虎大，再請教幾個...(恕刪)
功能都一樣只是外型不同,三條管子一個接到油箱讓油氣進入,一個接到節氣閥讓油氣吸入引擎燃燒
另一個接大氣讓新鮮空進入,避免負壓過高,這些有方向性
相關原理可看這篇
http://www.taodocs.com/p-11031124.html
在元件的檢查我覺得這份寫的比較簡單明瞭,雖然是toyota的車,但是原理架構都一樣
像我的corona就有問過原廠技師,沒遇過有人需要換這零件,而我的車也滿24年了,這地方也沒油氣外漏
個人也測試過接到節氣閥中間的溫度開關也能正常開啟,讓油氣吸入引擎燃燒
你可以按步驟檢查,說不定只是某個單向閥壞了,讓油氣洩漏到空氣當中
爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺
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