本田的5AT真的該淘汰了….跟CVT比實在太耗油 (第6頁)

大人天國

大人天國
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51樓

2014-06-30 23:14

bimmerx5 wrote:
你可以去試試Lexus油電車的CVT
絕無你說的現象
CVT也有等級之分

TOYOTA的油電車
規格表打的是E-CVT
但是仔細爬文
跟目前談論的CVT
完全不同

其他請自行GOOGLE

澀影學

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52樓

2014-06-30 23:16

f12645978 wrote:
之前在Honda版看...(恕刪)

我不常開，所以沒關係

一年半開一萬KM

bimmerx5

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53樓

2014-07-01 0:33

ECVT只是CVT的進化版,科技版
那它是不是CVT?
我的意思是
CVT也有等級之分
不能把所有低中高階的CVT全部看成低階
一分錢一分貨
不滿意就多花點錢買更好的
如果這裡只討論八十萬以內國產車的CVT
那當我沒說~

大人天國 wrote:
TOYOTA的油電車...(恕刪)

Spit Fire

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54樓

2014-07-01 0:57

skyline318018 wrote:
cvt那麼好用的話，賽車就都改用cvt了

雖然等級差不少

若是我沒記錯的F1有用過CVT

但是後來被禁止使用

好像是因為加速性太強?

有錯的話煩請其他版友糾正!~

Monte920

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55樓

2014-07-01 2:41

F1沒正式使用過CVT. 這是1993年Williams車隊在試車時，F1 CVT賽車的引擎聲沒有換檔的變化聲，聽起來很古怪，因此F1官方用"不符合排檔箱限4-7速"的理由而封殺了。如果你曾當過F1的觀眾，你會知道震耳的引擎聲浪是一大賣點，因此這比較是商業的考慮。

http://badgergp.com/2013/03/insta-banned-f1-tech-that-was-banned-immediately/

meridian

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56樓

2014-07-01 2:45

大人天國 wrote:
CVT好處是升檔頓挫不明顯
但放油門就會有檔煞.
超車油門重踩
反應慢半拍...(恕刪)

這過去式了吧
Altis那顆CVT幾乎沒有檔煞, 林口或三義下坡還可以越滑越快
超車會不會慢半拍? 我個人感覺是不會, 變速時間大概在1秒左右, 跟AT換檔時間差不多
部分情況5AT反而更沒力, 譬如時速45~50用2檔在陡坡超車, 引擎轉速拉不上去, 動力出不來

以Altis, Civic, Fortis這三台車來說
時速45左右油門直接到底超車
Altis加速能力最好, 沒鈍挫感會讓人覺得沒有馬上發力, 但實際加速很快, 引擎轉速可以瞬間拉超過4千, 大概1~2秒後就會有最大動力
Civic次之, 換檔大約1秒, 但要跨過4千的門檻才會有力出來, 但3千~4千這段要稍微等一下轉速上來
Fortis最差, 動力一樣偏高轉速, 一樣要跨過4千的門檻才會有力, 但是這車的CVT拉轉速有夠慢, 2XXX~4XXX轉要等好久

pupu0821

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57樓

2014-07-01 3:05

好像被限制不能使用CVT...似乎是因為CVT的無段變速能讓引擎一直保持在最大出力的狀態上使用...感覺似乎是變相金手指吧...

這些就如同ABS..ESP等等的控制系統不能上F1的意思一樣...這樣會變成電腦大賽而不是人車一體了...

CVT很多人都說加速頓挫...反應慢...@#$%^&*之類的...

其他款式的CVT我沒試過...我自己只有一台BIG TIIDA...NA款...說加速慢?...以全油門來說市售其他款式的同級距車款也沒快我很多阿...數據上看來不都0.X秒-1秒內的差距嗎?...馬力才是加速的差距吧...

BIG TIIDA渦輪款的他也是CVT...只是多了個自己模擬手排運動模式...185P馬力加速上雜誌實測也有7秒0-100阿...難道換上5AT..6AT他就會變成5秒6秒破百嗎?...5-6秒破百的不是都一些200P-300P馬力的進口車款嗎?...還是說換個5AT-6AT就能前進一秒?...換個手排更強在更加的往前一秒?...

朋友的森林人XT渦輪款...坐車上看他開...加速也是飛快阿...百公里到20格用運動模式加速也是非常快..而且有貼背的感覺阿...2XXP的馬力...他也是配CVT阿...

新的科技肯定會有其道理...我想大家這麼排斥只是還不是很了解這項新的改變吧...

就如同6150的時代你能理解一顆電池能驅動一台集照相..導航..通訊..娛樂..且似乎與電腦有差不多功能的智慧型手機嗎?...當時地表上最強的6150也不過就只能打電話..發簡訊..打打貪吃蛇嗎?...

FIT油耗有20KM/L?...真的假的?...目前國產汽油款最省油的不還是TOYOTA的凹梯司嗎?...FIT這很多年沒改款的車款有這麼省?..當初我要買車時去看怎麼不是這麼一回事?...

大人天國 wrote:
TOYOTA的油電車...(恕刪)

pupu0821

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58樓

2014-07-01 3:23

時過境遷...當時的NOKIA王朝摩托羅拉王朝也都倒閉變成..本來接近黃昏的蘋果王朝跟當時低價手機的三星王朝了..那還有什麼不可能...

而且三菱也不是CVT的代表阿...眾多廠商的CVT似乎都比三菱的好上很多很多呢...

richdin wrote:
01年底的三菱VIR...(恕刪)

Jason5636

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59樓

2014-07-01 8:39

f12645978 wrote:
可以跟你問一下你之前..我是覺得大家都改CVT一定有他的道理存在
...(恕刪)

採用CVT有兩大主因: 1.省油; 2.製造成本較低，因此當然現在許多車廠會趨之若鶩了。但不可否認CVT也有缺點，依我個人與友人試駕過的共同心得來說:加速軟趴趴，尤其是爬坡還有加速起動的時候最明顯，少了許多駕駛樂趣。還有就是耐操性的問題，經常有人說CVT沒有比AT變速箱那麼耐操(聽師傅說的)，關於這點我還在觀察中，由其是神車的計程車隊更是觀察的重點。

土撥鼠

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60樓

2014-07-01 9:43

Kimi0924 wrote:
要不要連火星的也拿來說一下…(恕刪)

您好,

具本人了解, 火星還沒有 FIT, 目前亦沒有在火星銷售 FIT 的的規劃!

謝謝!