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本田為什麼國產車都要用單凸

jyc0811 wrote:
本田是沒對不起我(我...(恕刪)

消費者的意見的確會引導廠商生產商品的走向,因此我們Honda車主若能將Honda車子的優點說出來也可以藉以讓其它車廠知道該如何製造出更好的產品。我感覺目前各車廠一味地costdown的趨勢下,品質用料一代不如一代,早期車子耐操與妥善率高的美德正逐漸消失中。而Honda的車雖然較貴,但現在還看得到其對於用料紮實的延續堅持(我指的是動力系統、底盤、內裝與重要電裝等較耗成本的方面),我覺得還是必須要給予適當的鼓勵。說切身一點的,我希望下次換車時還能買到像之前一樣品質的Honda。
新車的沒開過
舊的目前剛好有...

以前的b系列跟d系列...在省油上d系列好上不少...
目前車上的b系列..跟我以前的d系列..在90%高速公路一樣加40L..跟出來差了快150KM.....



不過我比較喜歡前者..



眼見都不一定為憑,更何況是聽說...
Civic 8 2.0 是K20Z引擎! 是雙凸來著....

Jason5636 wrote:
消費者的意見的確會引...(恕刪)

呃...其實你把這差不多這種構造規格的國產車拉出來,譬如神a,仙草,馬3,較新一點的elantra
都抓進來比,似乎每家的妥善率都還蠻好的,我認為比較大的原因是因為這樣規格的產品經歷了很多世代了,妥善率高是正常的,如果今天Honda的柴油渦輪車,雙離合器等妥善率也這麼高的話那妥善率真的沒話說,不過據我所知雙離合器已經出包了,其實銷售量已經反應了台本行銷上的一些問題了,如果賣的車子真這麼好,貴一點消費者還是會買單的,畢竟現在買車都會上網爬爬文,不然福特不會賣的這麼好,福特現在也不便宜呀。
visvim_jp wrote:
呃...其實你把這差...(恕刪)

就我周遭親友同事的經驗,以往似乎只有雙田(豐田、本田)車系的車可以開個10年20萬公里仍然沒什麼大毛病的。

ALEX03022 wrote:
先不論經濟性的問題就...(恕刪)


單凸的優點較多,耐用,省油,好保養,,,交通工具不講究花俏,,
visvim_jp wrote:
呃...其實你把這差...(恕刪)




在台灣"國產"兩個字就是原罪
歐洲進口車品質再堪憂還不是賣一堆
每次看到有人因為貴了幾萬塊就哀哀叫,
說什麼『賣太貴了,絕不考慮』等等,便覺得好笑

開進口車,就一直捧車主,『恭喜入手好車』、『我的夢想車』...
開國產車,就一直酸,『才雙安、沒循跡』,配備到位後就說『好貴、不如買XXX』...

確實啦,會買國產車多數是預算考量,小抱怨很正常
但像樓主發文不先做功課又射後不理,就真的不可取啊

Jason5636 wrote:
消費者的意見的確會引...(恕刪)
不管什麼品牌
10人中會有一人
開的時候感覺的出來是單凸雙凸?OHV?
我很懷疑....
我是單凸雙凸的車 兩種都擁有過
我是沒特別的感覺

在這裡大部分的人 都跟我一樣
大都是看規格書 自我的感覺吧??
本田:酸我?是我該酸你怎麼買不起我的雙凸車種吧
簡單的說,就是85跟86的差別嘛

拓海有那個技術需要這個DOHC的86,阿樹耍帥開開就好,就要SOHC的85。

臺灣人就是阿樹嘛,耍帥開開就好
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