以台灣本田各系列主力車種來看:
1.CRV4:
目前在路上,看到新RAV4的機會比CRV4多很多,從9月份的銷售數字也證明這一點,
RAV4 銷售1318
CRV4 銷售1083
2.CIVIC :
1.8等級的車種,看到CIVIC 9的機會也較前一代CIVIC 8少很多,9月份的銷售數字才403台,只有舊款Altis的1/3,現在New Altis & New sentra上市,未來幾個月CIVIC銷售數字可能會更慘....
3.ACCORD:幾乎沒在路上看到過,accord幾乎是快消失的車種了...
4.FIT:現在台灣本田似乎只剩下FIT在1.5以下還算具市場競爭力,能跟同類型車種競爭...
台灣本田真的得好好加油了~
參考資料:台灣9月份車輛銷售資訊:
http://news.u-car.com.tw/21435.html
wucl_2008 wrote:
1.CRV4:
目前在路上,看到新RAV4的機會比CRV4多很多,從9月份的銷售數字也證明這一點,
RAV4 銷售1318
CRV4 銷售1083
2.CIVIC :
1.8等級的車種,看到CIVIC 9的機會也較前一代CIVIC 8少很多,9月份的銷售數字才403台,只有舊款Altis的1/3,現在New Altis & New sentra上市,未來幾個月CIVIC銷售數字可能會更慘....
3.ACCORD:幾乎沒在路上看到過,accord幾乎是快消失的車種了...
4.FIT:現在台灣本田似乎只剩下FIT在1.5以下還算具市場競爭力,能跟同類型車種競爭...
我怎麼覺得CRV4能見度比rav4還高,真的快跟altis一樣氾濫,停個紅綠燈,簡直是CRV4的大會師,civic 9代能見度也越來越高,外型比八代更動感許多,看久也越來越耐看順眼,難怪漸入佳境
參考資料:U-car
http://news.u-car.com.tw/21435.html
個人覺得台灣本田最大的問題在於1.6/1.8級距的車款銷售大幅衰退,1.6/1.8是台灣目前車種銷售主力,佔台灣汽車銷量3成,一年有將超過10W的銷售量,是兵家必爭之地,而縱觀台灣本田在這個級距的主力,civic-9,從銷售數字看,明顯落後於期他競爭對手,
開了兩代civic,Civic-7代是台灣三陽與本田合作最後一代,那時雙方爆發經營權之爭,導致Civic-7銷售量較低,但車子本身不差,Civic-8代是個精典,重新展現本田精神,這車真的很不錯,銷售量也很亮眼.
However,Civic-9代,坦白說蠻失望的,怎麼會推出這樣一款後繼車種呢?由銷售數字也可以間接映證這點,2013/1-9月份,Civic-9當月最高僅600多輛,多數月份銷售不到500輛,目前1-9月累積銷售量還不到3800輛,這半年銷售甚至比Hyundai Elantra還差~
接下來今年第4季面對Toyota與Nissan各種新車陸續上市的新車效應,台灣本田的銷售狀況恐怕會面臨更大考驗....台灣本田加油了~
遠高飛 wrote:
我怎麼覺得CRV4能見度比rav4還高,真的快跟altis一樣氾濫,停個紅綠燈,簡直是CRV4的大會師,civic 9代能見度也越來越高,外型比八代更動感許多,看久也越來越耐看順眼,難怪漸入佳境
，不知道有沒有大大知道9.5代CIVIC的最新消息呢?
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