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七代accord 3.0換八代accord 3.5的感想...

小弟也來羨醜一下摟





已經過時的DOHC VTEC

還留下一點點味道


裡面有亮點,誰找的到~~
jason_x wrote:
小弟也來羨醜一下摟已...(恕刪)
DC2那台是右駕的?!!
大家好~
老實說Accord8 3.5也是我的夢想車啊
但是好像不適合我的年齡(目前開civic8)
也聽說過上一代冠美麗3.5可以把Accord8 3.5八假的
但是這台外型真的我的菜啊
還滿喜歡看這類文章的
真的長知識了
不過換了這部車~我個人覺得很好開~只是變速箱換檔頓挫感很明顯~

再來就是很多人看到第一個反應就是:喔!3.5的喔?很有力很會跑跑吧?

我都回答比七代3.0慢~但大家都不相信!那我也沒辦法了!

跟上一部車的差別……詢問度變高~常有人跟車~大家都想坐我的車……

其實這部車我想好好開~不改了!不要像上部車噴來噴去的~~

可是我真的很納悶~真的比七代慢?慢多少?

雖然大腳油門時~自動退檔時沒有七代那麼有衝力~是很順的感覺……

常爬文跟聽說……倒不如自己實驗一下!

晚上下班後在一段沒車沒路口沒照相機的路段~用腳抽筋的方式衝了一段……

還滿失望的~因為極速還是限制錶速21X公里……有點安慰的是它比七代快到達21X…

我以前有時都會用手機碼錶測試0~100km~

車輛靜止後~大腳油門同時按下計時~錶速到達100時同時按停止~

(我知道這是非常不準確的方式……)只是自己手養、腳養測好玩的而已啦……

七代測最快~最慢=7.28秒~7.74秒

今天把八代的VSA關閉後~同樣的路段、同樣的手機、同樣的方式……

數據讓我有點驚訝…………6.78秒~~~(可能是快樂錶)

但我沒再測試第二次了~不是真的慢七代很多就好了!

而且這樣開法很傷底盤跟變速箱……

以上有不良示範~請勿仿效~數據僅供參考~請勿嘴砲!

另外還聽過我朋友坐過camry 3.5的~我問:加速快不快?

朋友說:只覺得加速順~感覺你的七代3.0較有力較快!!

我想每個人的感覺不一樣~真想看常被討論的幾部國產3.0~3.5的排一排跑看看~

回歸正題~八代accord 3.5是房車不是跑車~所以我……很滿意了!

以前開改到4.5百匹馬力的前驅車~只有一句話=非常難開!




天空大有測過100〜180嗎? 我想高轉的再加速才是Honda 引擎的強項與迷人之處阿。

有保養廠師父說A7 3.0的實力被變速箱終傳給封印了,180 換四擋會突然有氣力放盡的感覺。



A7 3.0 過16格後加速的力道沒有前段來的快,可以一路開到21.5格;A8 3.5 從10格到20格加速的力道都差不多,也可以開到21.5格,但即使下坡衝過了22格,到了平地電腦還是會拉回來21.5格!

比0~100加速,A7勝A8;0到20格加速,A8勝A7。

以上都是表速,以車上PAxxG0的GPS速度實測對照表速,21.5格,GPS不到20格喔!

A8 3.5只是加速比較順 A7 3.0感覺比較衝 但光靠"感覺"是不準的

實際上0-200一定是A8 3.5比較快

一個很好奇的問題,為什麼同樣240P,歐洲車中高速快很多?極速也是?
小弟在2000年至2003年同時有六代accord(老婆用),1997 E 230,兩台都是150p
Accord扭力18多,賓士21多,E class重很多,兩部加速都很慢,0〜100accord可能快一點!但100後,E230整個活起來,快accord很多,極速也是!accord大概170〜180,E 230大概210!都是表速!
為什麼同是150P,E class又重至少200Kg,但100後真的快好多!為什麼?

德國車可能有無限速的高速公路的因素,車廠在設計上會去注重尾速表現和高速的穩定性的需求;

所以尾速的高低還是和車廠的設計有關吧,像是美規K7 2.2 145P原廠未改,跑道長一些也有21格的表速。
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