apistogramma wrote:自從8代出了以後,愛飆的civic及大改的civic有比以前少了不過路上跑的8代很多還是都有改只是很少聽到改的"砰砰砰"的civic 8了 真的,Civic8的屁眼燈快變標準配備了,大概就跟一堆Wish開後霧燈一樣討人厭,照死人不償命。不過就算改排氣的人少了,路上衝來衝去的,Honda的比例還是滿高的。
6核心 wrote:害我笑出來我是9代車...(恕刪) 技術好是跑山路的重點!!但是坦白講....在同樣的技術下~~真的是雙A比較好!!就像K8..雅歌K7或以後!! 不跑山路單純論開起來的感覺~~~CV8.CV9...真的比較差!!尤其CV9有點偏向 ALTIS 的感覺!!
老實說去年買人生第一部車的時候,一開始是想買CIVIC8無奈,剛好遇到大改款,台中、彰化、新竹、台南、高雄都沒有車當看到CIVIC9代的時候,覺得很醜很難看,尤其是尾巴和中控,我真的無法接受(美醜純屬個人觀點,不代表所有人跟我一樣)而且價格與內裝質感我真的無法下手當問完最後一家營業所(台中文心路)我就放棄啦剛好路邊停了台馬3五門的,感覺蠻好看的(美醜純屬個人觀點,不代表所有人跟我一樣)剛好附近也有馬自達的營業所,就吮到去了解看看起初還蠻猶豫的,因為我想要1.8的,偏偏只有1.6、2.0、2.5當時真的好猶豫,因為稅金真的是讓我陷入兩難內裝質感我覺得真的很棒,五門的空間對我來說又很好用試乘後感覺就是他了,我不知道甚麼叫操控好之前老爸的仙草先讓我開,上班出公差的公務車阿替斯幾乎都是10年左右的車,我能對比的也只有這兩台車思考2個禮拜後,就給他買下去了,雖然沒有最便宜的神單,但是那是最划算神單其中這兩個禮拜我接洽了不下大約40個業務人員,所有日系國產的都去了解接洽光是馬自達我就換了10個業務人員版主提到CIVIC的車主群轉變了,我不這麼認同我反而是覺得,應該是本田風格改變了市場需要的是甚麼,車商應該也有譜,堆出的牛肉就看誰需要誰不想要而已
joyen000829 wrote:當年二門、三門、四門、進口、國產等車系幾乎都有改裝的套件,年輕人吥車加上薄弱的鈑金造成不少的事故,使得當年的Honda在台灣形象大傷,就我所知這不就日本原廠想要自己接手的原因嗎?...(恕刪) 當初日本本田會把品牌收回自己經營,主因應該不是當年喜美飆車形象,而是三陽公司內部問題(請自行google)....