b22756606 wrote:從美國進口想拔VSA+6SRS 不可能 人家是強制要標配....你想拔也拔不掉(恕刪) good points..how about Japan's regulations ?I am thinking why T-brand R**4 can take out some air bags from entry trim level, even tho they declare that the vehicle is made in Japan unless.....................
以台本過去的手法跟態度來看...Accord對他來說只是擺好看的,不是真的想賣他,能賣幾輛算幾輛~我想Accord從國產改進口,銷售定位大概也不會改變太多啦~說要預測到時候進口Accord上市的售價,個人認為不得不把剛小改的CR-Z考慮進來~CR-Z小改時會降價我想大概也是為後面的Accord鋪路,畢竟原本賣到139萬,高得誇張~ 加上以Accord在Honda車系的定位,要台本把他賣得比CR-Z便宜真的是不可能的任務~ 這也就表示Accord最入門價勢必要在140-145萬以上,明眼人都看得出來這價位跟本不用賣了~ 大概比超跑還稀有~所以如果還想攤平成本,勢必不能讓Accord變成單月個位數的銷量,一定要訂個讓本質迷會願意買單的價格~ 看來看去也就只能先降CR-Z,讓Accord可以卡進本來CR-Z佔住的價格帶。所以個人預測最後九代進口Accord的入門價格會在130-135萬間,另外兩個比較高的等級看規格就覺得台本是打算擺好看的,定價個人預測都會在140萬以上。大家可以討論意見等著看台本最後揭曉答案~
skyliner40 wrote:有人注意到顏色嗎?居然沒有銀色,還進了非常冷門的金色(恕刪) maybe Honda Taiwan still misses the days of 7g Accord..at least, sale amount in total was way better than 8g Accord...