bmw2885fk wrote:喜歡x5嗎?? 同級車裡面, 他毛病還蠻多的揶......然後你還會選擇買二手的......我並不是完全排斥買歐洲車, 但是以平均值來看, 他的問題的確是比較多的. 安全性呢?? 大部分的車都是cad設計的了, 都很安全了, 以前那種日本車輕而不安全的時代以經過去了......給你看看美國雜誌調查出來的結果...
車那麼多 , 為什...(恕刪)
還是有一堆業代教育民眾，氣囊會炸傷臉部跟眼睛...沒有考慮氣囊救了多少人
只要在各大汽車網頁Post...氣囊真的比較好嗎？馬上就會有一堆人回：
1.安全開車最實在（討論氣囊，為啥支開話題？難道你一句安全駕駛更重要，一架747就會不研發安全配備嗎？）
2.Airbag並沒有「安全」在裡面，所以不能叫做「安全氣囊」，意思就是他很危險（那你找安全帶的原文，安全在哪？）
3.沒有繫安全帶，氣囊更危險（所以，不要氣囊嗎？又是再支開話題）
4.XXX的車有一堆氣囊，還不是撞死了，所以，好的駕駛習慣最重要啦（飛機一摔就死一堆人，也不用花那麼多腦筋裝逃生設備了，是吧？某某戰機飛行員雖然失事時跳傘，還是死亡，所以，彈射椅與降落傘都可以取消了是吧？）
所以...只能怪台灣消費者，民智未開吧，小心到時推出六氣囊的國產車，消費者反而怕炸傷不領情勒！！那就糗了～
Fit，Accord以及ODS才是廣州本田產的。
另外，大陸車價的計算，在車價上還要加上車輛附加稅(車價除以11.7)，牌照費(這點各地不同，上海一張牌最近要43000rmb才拿的下，其他地方可能100~1000rmb不等)，保險(現在大概是一年5000rmb上下)，其他雜七雜八的費用(滅火器，警告牌之類的.....)。
補充一點個人看法....."VSA, 6氣囊, 8向電動椅, 定速....."，表示大陸比較重視安全嗎.....恩，我這邊的一汽豐田4S店是台灣人開的，根據這位朋友的說法，在大陸賣車，是越多英文字越好(VSA)，數字越大越好("6"氣囊)，越自動越好(電動椅)，越花俏的功能越好(定速)......所以我想東風本田只不過是迎合銷售上的需求而已.....有很多"看不見"的地方，對於安全係數的忽視程度真的是很難想像......
不要認為台灣有多不好。這邊Focus從12.98萬起步(現在大概可以少10,000rmb買到)，很便宜？但內裝品質真的是很離譜(大概是台灣20年前的水準吧)，這邊的Tiida是閹割版，只有1.6的，但價格跟台灣的1.8一樣。台灣的VW很貴這邊因為國產所以很便宜？結果是Golf六代都要出了這邊還只有四代的.....所以兩地的車市各有不同的問題啦。在我看來兩邊的雞腿差不多大......
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