K6外匯引擎大概15000~18000吧 (ZC 117P)搞不好會有更便宜的也說不定但是引擎內部好壞就真的要看運氣了,引擎從賣家載運至保修廠算一筆運費,保修廠拆換檢查也要算工資,如果引擎有問題要換或是整個內部整修又是一筆費用,一來一往費時又費工,算一算還可能半~一個月拿不到車子,還得天天為了車子的事情連絡來聯絡去,得不償失。如果是我的話可能就剛好可以換車車了吧如果預算沒那麼高,無法考慮新車或是20~30W左右的中古車,那99~00年份的K8現在也大概10W左右,還可以向銀行貸款一年,車子維修既經濟又實惠,外型也好看一些
s7777 wrote:K6 斷皮帶,我也斷過,換到山寨貨,1萬左右就會斷,我的16 支汽門全部打壞,所以全部換掉,共 12000元,不含工錢,因為都在同一個保養廠做的,他只收我材料費,修到好不收工錢。 小弟不才~~16支汽門是怎麼做動~~~???
我想如果積架載她眼裡是一部好看一點的代步車的話我想約他某晚~我們兩台車放在一起~然後把鑰拾插在門上~~隔天起來~~看誰的車會被偷了~~我想~應該又是我的K6被偷了~因為~社會新鮮人經濟貧苦買不起那多出來的兩個門~冷氣又不冷~所以只好買上面開一個洞的~比較通風~況且深怕還多一保養一項變速箱~所以只好選擇手排的不用怕油沒換~而積架~~~誰要丫~就算偷車賊要代步借車的而已還深怕還要開去加油哩~
小弟來了…這幾天都是跑保養廠時間居多,到現在才有空檔回文~SORRY~一進來此文,心裡是一陣陣感動和溫暖~~非常感謝版上前輩們不吝嗇的提供建議~~首先小弟先說明,為什麼顧路的當下不是選擇B保養廠?甚至連A保養廠老闆建議我是否要把車拖回B保養廠處理(起碼零件、維修費用自己不必負擔那麼多),最後仍然把車留在A保養廠…也是100年11月,變速箱有漏油現象,B保養廠說如果不處理,有一天可能會換檔、動力有問題…最後心裡淌血的換掉變速箱。殊不知今年4月,開車時總感覺變換檔位怪怪的(特別是在高速公路),開回B保養廠檢查試車後的確是變速箱變換檔位有問題,所以換上第二顆變速箱。結果開不到兩個禮拜,我發現變速箱底部漏油,又回B保養廠查修發現有一顆螺絲會滲漏油,因保固內我尚和B保養廠橋要換「第三顆變速箱」的時間,靠…竟然遇上正時皮帶斷了(這種種問題,心想…是B保養廠技術有問題?還是零件品質就是有瑕疵)~~我猶豫了…所以最後心再淌血把車交給A保養廠處理。看到幾位前輩建議直接換引擎,小弟有向A保養廠提是否換殺肉或外匯引擎,老闆回覆1.如果要換殺肉或外匯引擎需要時間找,這樣車子要修復的時間可能3~4週跑不掉;2.要看運氣,找到的引擎水水、內部沒啥問題,這樣真的是賺到;但萬一引擎看起來水水,上車後一陣子結果內部有問題,豈不是又要花時間、花錢了;所以…考慮後小弟還是採原引擎維修處理(維修費可能也要一兩萬吧)。為什麼會選擇這部93年4DLXI呢?當初什麼都不懂時…是聽說它維修便宜,也不難開。接手後,零件維修真的不貴(但也已投資不少了),也蠻不錯開的。那…這次傷得這麼嚴重,為什麼不換車?因為投資很多,捨不得換~再來就是手頭沒那麼寬裕,沒錢換車…以上,是小弟看完各位前輩發文後的心得,真的非常感謝版上前輩的意見~~有新的進度,小弟再來發文~