gladiator wrote:
No,你沒搞懂我說的，阿金森循環下面不是直接連著曲軸，所以現在的阿金森循環不是原始的阿金森循環，而是改良過的阿金森循環，沒有特殊連桿，所以活塞位移並沒有變化，僅利用氣門可變來達到阿金森循環的進氣門延遲關閉，來讓膨脹比大於壓縮比，從設計來看比較接近米勒循環改良版。
應該是你搞不懂情況喔
不管是米勒循環還是阿金森循環都是一樣的原理, 只是達成方式不同而已
簡單講就是這樣:
不用連桿, 靠汽門關閉時間差達成壓縮膨脹不等衝程就叫做米勒循環
用連桿達成的叫做阿金森循環
看一下honda的阿金森循環引擎吧, 有連桿的
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2170701&p=1
