• 14

(本田技研)新型ASIMOを発表

維持當初上市不到60萬的價格應該會賣的非常好, 不過賣的太好有可能以目前組裝廠的產能會作不出來, 也許這是一種以價制量的銷售模式。

我怎麼看到樓上跟我用一像的頭像, 連裁切格局都跟我從原圖裁的方位一模一樣耶!
降價了嗎?
真的降我也想叫我爸幫我衝一台~~
誰在敲門 wrote:
1,673,600是4WS版的,也請看清楚官網介紹,

FIT 1.5X日本售價¥1,498,000換算台幣只剩多少?FIT 1.5X版本裡頭配件官網價值多出台灣多少也請看清楚,
來回價差多了多少出來?

.(恕刪)


請 allem 原發文者,將 誰在敲門 大大 所提出的這段疑問加以 "正面" 回應!


另外告知您:台灣本田在台灣所生產的車輛,除了引擎、變速箱、行車電腦等重要零件是真正 「日本原裝進口」 以外,其餘零組件大多是由 HONDA 海外各區域工廠進口來台灣組裝的,例如 "HONDA泰國廠" ,絕非如您所說高達8~9成的 日本製零件 + 進口率!!!

單就這項前提來比較,台灣本田在 「台灣本地」 所生產的 "國產車" 售價換算出來竟然還比 日本原裝車 貴上 【1.05~1.08倍】,尤其您所抓的 比較車款 還是拿 FIT日本-4WS版本 來和 FIT台本-前驅版本 換算,好像不大對哩!


台本將 『在地國產』 HONDA車輛 售價賣得很貴,並不是少數車主覺得如此,已經搞得人盡皆知,連俺這老本田車主也覺得您的護航過了頭...............
急如風、徐如林、侵略如火、不動如山! 最愛無限!

無限88 wrote:
請 allem 原發...(恕刪)


終於有人說出良心話了…

無限88 wrote:
另外告知您:台灣本田在台灣所生產的車輛,除了引擎、變速箱、行車電腦等重要零件是真正 「日本原裝進口」 以外,其餘零組件大多是由 HONDA 海外各區域工廠進口來台灣組裝的,例如 "HONDA泰國廠" ,絕非如您所說高達8~9成的 日本製零件 + 進口率!!!...(恕刪)



回應無限88大大~~

正所謂有圖有真相~就不打嘴砲了~

我想赴原廠保養時出保固的照片應該還算清楚~~

前五張照片是小弟6月時滾珠軸承出保固照~
由於新的滾珠軸承已裝上去沒拍到,圖為換下來的滾珠軸承與新品盒子
第六張照片是小弟5萬公里保養時,看到後保桿跟後掀背之間的黑色六角螺絲有些許銹斑要求出保更換









我想~~可能小弟換下來的零件,剛好是那1成的日本原裝進口零件吧~XD
OH~對了~忘記機油濾心也是日本原裝進口滴~

送報童 wrote:
回應無限88大大~~...(恕刪)



原來大大是憑這幾點就說台本料件、八~九成是日本進口的由來丫...............

小弟真是無言了..............
rehslfpdk wrote:
原來大大是憑這幾點就...(恕刪)


夷~~小弟從來沒說憑這幾點就認為8、9 成都是從日本進口的哦~~
你從我哪句話有指出來~~還請指教??

我只是單純把我出保固的料件來源作分享~~無意筆戰哦~~

另一方面,台本的車主若有機會赴原廠保養,也希望大家有機會能post用到泰國原廠的零件,
我相信上面應該是會寫made in Thailand, 而不會寫Made in Japan吧~(若有誤還請指正)
這樣也不會老是為了這個議題一直嘴砲打來打去了吧~
無限大大回文

「請 allem 原發文者,將 誰在敲門 大大 所提出的這段疑問加以 "正面" 回應!


另外告知您:台灣本田在台灣所生產的車輛,除了引擎、變速箱、行車電腦等重要零件是真正 「日本原裝進口」 以外,其餘零組件大多是由 HONDA 海外各區域工廠進口來台灣組裝的,例如 "HONDA泰國廠" ,絕非如您所說高達8~9成的 日本製零件 + 進口率!!!

單就這項前提來比較,台灣本田在 「台灣本地」 所生產的 "國產車" 售價換算出來竟然還比 日本原裝車 貴上 【1.05~1.08倍】,尤其您所抓的 比較車款 還是拿 FIT日本-4WS版本 來和 FIT台本-前驅版本 換算,好像不大對哩!


台本將 『在地國產』 HONDA車輛 售價賣得很貴,並不是少數車主覺得如此,已經搞得人盡皆知,連俺這老本田車主也覺得您的護航過了頭..............」


請你證明所謂的8、9成零件是日本進口





而a大回文

回應無限88大大~~

正所謂有圖有真相~就不打嘴砲了~

我想赴原廠保養時出保固的照片應該還算清楚~~

前五張照片是小弟6月時滾珠軸承出保固照~
由於新的滾珠軸承已裝上去沒拍到,圖為換下來的滾珠軸承與新品盒子
第六張照片是小弟5萬公里保養時,看到後保桿跟後掀背之間的黑色六角螺絲有些許銹斑要求出保更換



上面這段不是就是你提出的證明????
送報童 wrote:
回應無限88大大~~...(恕刪)

偷偷小聲的說:因為台灣有很多零件加工早達到日本QC水準,所以很多東東是台灣製造,送到日本後貼MIJ後回台身價大漲..........,連日用品阿3C產品的零件或成品都是如此,知道內情的都知道,很多的正廠與副廠零件就是差那張標簽紙的差異,他國零件比照辦理也沒什麼奇怪的,因為製造成本一定要壓低才能創造高利潤,他們是商人不是大陸首善(,噓,別說是我說的

vitoria wrote:
維持當初上市不到60萬的價格應該會賣的非常好, 不過賣的太好有可能以目前組裝廠的產能會作不出來, 也許這是一種以價制量的銷售模式。(恕刪)



可以去看看台本在全盛時期的銷量,光是以前CRV+C8就比現在這幾款(CRV+C8+FIT+A8)的銷量還多數百台,
所以我不認為目前的產能會有做不出來的情況
台本的CRV和A8以及C8的銷量的確有明顯不如以前
  • 14
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?