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台本"省"配件要"省"到何時啊?為何不用心經營台灣市場!!

今天蘋果日報呼應大家的心聲:
2011年 06月08日 福特車真的不差,尤其毫不保留將擁有240匹馬力EcoBoost引擎、
雙離合器變速箱植入Mondeo小改款內,光憑這些優異本質就比老是愛藏招的日裔國產車真誠多了。
可惜啊!這一手好棋卻在這次試駕中被管控不佳的出廠品質拖成屎棋<恕刪>...(原文請自己Google)
其實不只台本吧~
頭很大那家也一樣啊
和XX也是偷一堆
偷到主事者都良心發現為止。

如果他們的良心還在的話...
前兩周在四川出差時,一個朋友就是開ACCORD, 用他的車在重慶附近跑了3天, 乘坐的感覺與台灣的ACCORD一模一樣.. 並沒有因為MIC就讓人有"2266"的感覺.. 而車子的配備也超豐富,GPS ' 導航 ' 獨立空調....應有盡有

我朋友說,據他知道ACCORD在大陸每年約可賣20萬台.. 聽說還比CAMRY高一些..
台灣這幾年掛牌的機動車輛總數約25萬台左右...
你覺得日本本田總公司會把心思用在哪個市場!?

aaaachi wrote:
台本偷配件要偷到何時...(恕刪)


機車廠也是一樣的態度!

當然汽車廠也要偷雞一下

在臺灣! 習慣啦
hcy71derek wrote:
你覺得日本本田總公司會把心思用在哪個市場!?(恕刪)

台本將配備拉到一樣並不是問題,
重點是台本要賺多或是賺少的問題~
aaaachi wrote:
台本偷配件要偷到何時...(恕刪)



去年底購買ACCORD 8代的原因,除了看中其擁有國產日系車的品質與易於維修保養外,最重要的

還是著重於其有高鋼性的底盤加上雙A臂懸吊系統與VGR可變齒比轉向系統所營造出敏捷的轉向,

並搭配HONDA優異的引擎與變速箱齒輪比調校搭配,油門反應與操控安全性合於我的需求,所以我

選擇ACCORD,且除了一些監控安全方面的電子化的配備須必備外,大大所舉的一些配備,對我而言

有無並不是非常重要.

銷售量與佔有率的多寡,是無法去評斷一輛車的好與壞,唯有駕馭與愛護,才能了解其內函所在.
台灣本田回應:

若台灣賣的數量跟大陸一樣

馬上配備升級!!!

要什麼~有什麼

這只是~供需的問題罷了

aaaachi wrote:
台本偷配件要偷到何時...(恕刪)

台笨沒救了!
很多人早就知道了.,
1.車系太少.,又不肯引進進口車..
2.車價高.,又沒有等值配備..
3.不引進重型機車.,讓車友望穿秋水.,
4.聽不進市場建言.,一意孤行...
自2010年第3季以來.,市佔率愈來愈低.,我看早晚打包回日本去

以台本的產能,把CR-V/Civic/Fit顧好就好了,Accord有接單再生產,台本會在意Accord銷售量嗎??

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