說實在~~八代喜美 在歷代喜美中 算是進步很大的一代
不像567代 是慢慢演進 8代從引擎底盤懸吊內裝到外型 等於是 整個砍掉重練
馬三這一代的科技世代 大概只是跟上目前喜每八代而已
所以嚴格說來 是慢了幾年哩!!!
時速八十 我的感覺是 沒啥感覺!!!
這代喜美 懸吊設計 其實相當精彩
不然 本田不會放棄雙a改用麥花臣
八代前懸吊超大的後傾角設計,對直行穩定性幫助非常大
過彎後方向盤回正力道也可以帶來很大的幫助~
我特地在網路上找到 CV8前懸吊 從上一代 改良成大頃角的比較圖
這有點類似哈雷機車的前避震器故意放大頃角 來增加直進穩定性 的原理

後懸吊 明顯的改變 主要事 彈簧與避震器 變成分離式
材質上的改良 則是羊角從鋼材變成鋁合金.....
