我是開 Accord 3.5但我的經驗是除了外型好看 引擎很安靜朋友說坐起來有跑車的感覺之外其它 我個人覺得都很普通隔音不好音響不好衛星導航兩光一二檔變換時 會噸所以我爬坡都直接用開手自排 撥二檔不然它會一直亂換檔原廠說因為扭力大網友說 因為是五速自排不夠聰明我個人對車並沒有太多研究,當初買只是需要,又是新車。所以以上只是算我個人的消費經驗再選一次 可能就會選Camry
光看底盤...我就完全不考慮TOYOTA了MONDEO也不錯開...可以嘗試我目前是開ACCORD7代...公里數18萬...避震升級KONI...底盤其他耗材全數更新(日本原廠)開起來....只有好開而已....完完全全沒有異音引擎保養得當.....油門反應輕巧相較於TOYOYA....在18萬公里後 能否有好的表現....就難說了有興趣的...我願意陪大大試試我的車....好開不怕比較
minger wrote:我是開 Accord...(恕刪) 你說的我都很贊成honda不是做汽車音響起身的車廠.導航找來一個更2光的廠商來做也是很失敗.隔音部分如果有加強輪拱還有換胎就會有比較不錯的表現.換擋部分倒是沒遇過,可能是每天都在爬坡,電腦對於換擋時機都掌握的很好挺順的.要不要回原廠把行車電腦重設讓他重學會比較好喔.
還可以補充一點 就是煞車不利當然一般駕駛是沒什麼問題好處是腿比較不會酸啦有些車輕點煞車就會反應,腳跟本是處於懸空狀態...踩踏版的力度要控制的很好但有一次我開accord 從一個很陡的山路下來我就真的有嚇到 踩死我的煞車慢慢放 慢慢滑下來
TERRY小盧 wrote:台灣級距是1.8-2.4但車商為何喜歡引進2.0的車 你說的只是小條的牌照稅和燃料稅的錢而以。有一條更大條的貨物稅級距不是這樣。目前貨物稅的級距是兩千西西以上小汽車貨物稅率30%,兩千西西以下25%。這個是為什麼還有2000存在的必要。台灣的車賣價會貴,最大的原因是這個惡稅。