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無法理解與諒解的日本本土 civic停產

八代的停產~準備迎接九代的到來~!
不要難過了,這樣版大的2.0會更有價值(絕種)
我早就認為本田精神已經隨著本田宗一郎先生的去世而消逝了...

自從雙A臂從喜美車系消失以來...


唉~我還是好好保存我的五代四門手排吧...

以後可能會變成本田精神的歷史見證...

四五六代實在是喜美車系的黃金年代啊...
馬中出赤兔 人中出拉拉
版主說

韓狗


韓國有好人有壞人

中國(有人喜歡用支那來衊稱)有好人有壞人

日本有好人有壞人"久石讓"的音樂不錯....

任何國家都有好壞人.......

台灣也有開著車子被小堵一下 就下車 踹 行動不便老人(回收物品者)的壞份子 被後面比他壯的人一罵就急著溜掉的小xx

用穢言 來取得 口頭上的爽度

並..不會讓我們國家變得更強大


..好拉 我知道是你的自由!

EASON-520 wrote:
然後中間歷經S2000停產、NSX停產、INTEGA停產


好文 推
但錯字太多

還有叫人那些台中人很沒品
我去台北讀大學也沒這樣用詞
只有日本停賣 其他地方有賣

................
EASON-520 wrote:
2002年在台中讀大...(恕刪)

wong.chihho wrote:
只有日本停啊,國外都...(恕刪)


對阿 如果日本國內還有喜歡新一代的 肯定有貿易商進的
就算汽車做得愈來愈不理想

至少摩托車可是很兇的 最近很多新車 運動型大羊也出來了
決定有操控性可言的

sk2520 wrote:
好文 推但錯字太多還...(恕刪)

--------

不好意思,這段文字並無它意,造成您的不舒服很抱歉
已更正
錯字部分不好意思
當時沒有校稿,請多包涵
chengjie wrote:
沒錯本田的車不在於它...(恕刪)


蓮花這個車廠,早期其實跟當年honda某些地方很像,堅持手排,輕量化,愛NA小排氣量,注重操控本質,沒有太多電子內裝配備
但最近個牌子計畫在2012年後陸續推出很多心車種,車系讓人耳目一新,從3500cc的旗艦跑車到1800CC機械增壓
再到7速雙離合器自手排,再再都讓人感覺科技與性能味
當然...這樣的高單價跑車相比並不公平,但蓮花在轉型,在求變的精神,值得讚賞!

EASON-520 wrote:



蓮花這個車廠,...(恕刪)

蓮花可惜的是在台灣市場太狹小
與本田相比我實在不知道本田現金走往哪個方向
在這樣搞下去HONDA會不會跟TOYOTA畫上等號?
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