藍道生 wrote:
K20A紅頭手排性能不錯!但對大多數人來說是不實用的產品...在台灣這種地狹人稠的地方開手排車無疑是自HIGH而已...
照您這樣說，小弟真是HIGH的厲害，天天手排上下班呢?
藍道生 wrote:
對於有家庭或是不愛開手排車的人來說根本是看的到吃不到...
不好意思啊，小弟家有老婆小孩要養耶。
藍道生 wrote:
很奇怪的現象...每次講到手排就一堆人說要是有手排款一定直上如何如何?真正會去買手排車的人有幾人?
會喊不會上的大多是本來就不會開手排的嘴砲，
現場給他牽一台手排叫他開還會跟你推托拉扯，
跟你說自從考到手排駕照以後就沒開過手排了(說不定駕照都自排的呢?)...
像小弟這種的就是會上，了解了嗎?
藍道生 wrote:
反觀K24A 200匹卻可搭配手自排...論加速性能不輸K20A...又保有較大扭力...這才是多數人要的吧!!
您可以購入Accord2.4、3.5啊。
絕對優雅，絕對有扭力，絕對不用拼生死。
人家選項已經給了，您不選又能怎樣?
藍道生 wrote:
試問有幾個人在市區一天到晚狂拉轉起步?我們要的是輕快優雅的享受高速...而不是瘋狂拉轉的拼生死...那種感覺才是王道啊!!
如果您對手排的認知就是這樣，
那只能說，自排就是為您設計的標準配備。
歐洲九成五都是手排車，歐洲大都市大塞車不輸給台灣，
這些都是眼見為憑，倒是沒看到誰在一天到晚拉轉速拼生死耶?
我幫各位加一加好了...90+35+15=130萬....看到這邊時...有幾個人可以直上?或是想要直上?當然有...但是太少太少了...多數人都跟小弟一樣...想..但不可能去做...130萬很多人就買GTI或是添一些買LEGACY 2.5 GT....而且這樣改完後到底耐用度如何也備受考驗....今天我們是身在台灣...想要享受本田的性能引擎就得付出不合理的價位...試問有幾個人還能堅持所謂的NA一敗?並不是每個人都有那麼多閒錢可以這樣搞一台所謂的''國民車''
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