我覺得或鑽或黏看個人吧,我的老爺車開13年了,從剛交車就裝尾翼了,今天從關渡走中山高接建國北去萬芳,晚上回到北投車停好開後斗拿東西,才發覺尾翼鬆了,用黏的部分整個脫落了,但是因為我也有鑽4支螺絲,所以尾翼整個變成卡在螺絲上,就好像一條鯨尾香腸卻插在2邊各2支牙籤上那樣,我很慶幸走中山高,建國北跟辛亥路下國道3號都沒飛出去砸到後車,不然有保任意險可賠財損錢事小,害人出車禍,車主去驗傷揮你傷害罪就糟了!有出過車禍跟人談和解上法院的朋友就知道我在說什麼,...其實鑽後斗真的很難會漏水,我鑽13年了今天黏膠掉了,螺絲的部位還是好的,四個螺絲洞後斗也沒漏水過,我因為想看看現在大家是怎麼裝尾翼的所以在網路上爬文,我想以後買新車還是會又黏又鑽吧,畢竟,意外就是意料之外不是嗎?它可能永遠不會發生,卻也可能13年後突如其來,問題是,當意外來的時候,你做好準備了嗎,還是賭一下這輩子都不會遇到呢,這是個值得深思的好問題!
尾翼的正確裝法本來就是要鑽孔的,看看國外的大車廠有那一家是用黏的(小鴨尾除外),;怎麼有些外行,老是以自己的經驗來導入正規作法呢??萬一發生問題,請問這些提供歪論的人要負責嗎??尾翼可是很長一支的,如果在高速公路上掉下來可能會發生嚴重車禍的......所以,要裝尾翼,請依循正確的裝法吧!!別為了省事,以後造成別人的困擾或不幸,而車廂鑽孔作防鏽,再加防水膠墊,就可以確保車子不漏水不生鏽,而且尾翼不會發生行駛掉落,也可以減少失竊的困擾,何樂而不為呢??
vistakgb wrote:認同+1那位老兄還說...(恕刪) 真是夠了,你當然可以用黏的,台灣的落後法律當然也沒規定這玩意要怎麼固定,不過你從什麼科學資料或是廠商報告確認機率低?就算真的很低,但一旦發生脫落,高速公路若是好死不死後面跟一台車,飛進去撞到前擋玻璃,必死,你要怎麼負責?來談談工程以及科學,你如何確認黏膠的施工沒問題? 你如何肯定用的膠品質OK?廠商有跟你保證每天風吹雨打太陽曬,5~10年內膠就是不會腐蝕?我是做化學化工專業工作的,對不起,這個世界目前沒有這種膠存在。
sonic7428 wrote:我覺得看各人吧,有人想用黏的有人想用鑽的我是覺得不怕一萬只怕萬一我目前是裝鴨尾,如果之後裝鷗尾我應該也會用鑽的怕鑽就不要裝尾翼,如果發生意外後悔可就來不及了.(恕刪) 我的觀點也差不多有裝尾翼,其實就有掉落的風險(不管黏的還是鑽孔)不過只要施工得當,掉落風險就會降低前面也有提到一般的鴨尾翼~都是用粘的,因為只有一片,且與車身的黏著面積廣要飛掉的機率很低低低~但只要是鷗尾以上的大尾翼,大多原廠都是用鑽孔來安裝若用粘的,尾翼與車身黏著點只有兩旁,用粘的相對風險高用鑽的~不要以為沒事,施工不佳,年久失修~照樣有高風險所以結論就是1.要怎麼裝尾翼都可以,風險自負2.你的業務好好喔,敢保證^^ ~ 那你就請他白紙黑字寫下來吧:交車後至車子報廢前,尾翼發生脫落而發生事故,進而造成人員傷亡或物品損傷,本業務願賠償一切包含車主的精神賠償,業務:XXX