oneman8713 wrote:
1個月賣6台車還可以養活那麼多的員工.
本田應該賺很大才對.
台本又不是只賣Civic, 靠CRV加Fit及Accord也還有1182台, 所以員工還不至於餓死.
它的Civic會一個月只賣6台, 不過就是要把新車掛牌數全都放到3月去想衝高小改款的新車掛牌數.
再說2月的春節年假就佔掉全月1/3的天數, 車賣得少也是正常的.
其他廠牌像裕隆日產也才1888台, 馬自達951台, 福特895台....
oneman8713 wrote:
沒車可賣有2種情形....(恕刪)
台本算是比較奇怪的情形....
因為它的屏東組裝廠月產能大概就2000～2500台左右(年產能約25k～30k台),
2009年10月台本賣了2935台, 11月賣了2777台, 12月賣了3017台, 2010年1月則是2187台,
產能大概都操到極限了.
台本應該沒料到Civic會賣得不錯, 所以當初09年式的零組件似乎沒多準備,
因此1月就把Civic的庫存幾乎全賣完了....
從去年11,12月和今年1月Fit和Civic的銷售數字就可以看出有趣的對比,
之前Fit熱賣, 銷量一直都遠遠超過Civic; 但1月時, Civic銷售量反而大幅超越Fit.....
Civic先前也還不至於沒人買, 銷售量在國產車的排名也大概都在前10.
只能說台本的計畫趕不上變化, 所以才會搞到Civic在1月就賣光庫存,
但10年式的新車又要3月才投產, 所以2月就沒車可賣.....
可是, 即使少了Civic, 台本2月的銷售量還是去年的171%, 成長幅度居國產車之冠.
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