阿王兄 wrote:我感相信啦~
日本進口車fit和國...(恕刪)
台灣的車台~底盤~都跟日本一模一樣~
但是就安全配備來說~就只有ACCORD最到位.....
其他真的就不怎麼了~
CIVIC 2.0還可以~~~~~
台灣用的底盤拿去撞擊測試應該是一樣結果~
就差在安全配備上的不足~
不然CIVIC8撞這麼多台去了~有哪個結果不好的~
雖然有看到一個側撞滿嚴重的~但是人也是只受擦傷~~
」
Fiesta/SX4的C/P值真是高,60萬級距安全性無敵
完整安全配備(6SRS+ESP)之車型
再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
mikkle wrote:
你看到日本fit和國...(恕刪)
你看到日本fit和國產fit哪裡不一樣？
不要又扯出少了幾顆氣球那種數字的不一樣
老梗的把戲不要一直重覆上演
進口車魔人常把國產車的結構設計會偷料，和原廠設計不同
但每次又拿不出證據來？
還是又要把老南陽喜美的老梗重提？
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氣球不一樣在安全的表現上一定是不一樣的,這在任何的國外撞擊測試都是如此
至於車體結構部份,記得去年有一本雜誌有將國產的CRV3和進口RAV4的銲接點等地方
做比較,證明國產CRV在這方面比不上進口的RAV4,雖然是不同車,但我想有某程度的參考性
況且大多數的國產車的鈑件在強度上的確不如進口的(除非鈑件是整個進口件)
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