airbus330 wrote:拿出影音檔應當就有說...(恕刪) 車有時是在開爽的~多快只不過都是數字過程才是重要的想當初騎著野狼原廠125五檔13000轉~~雖然只不過才100多感覺就很爽原來這就是萬轉
有人知道 各家 vvt 能力差多少???honda 可以 有 ivtectoyota vvti dual-vvti vtli其他家 還有 svt mivec我一直納悶 有沒有學術資料 分析過同是 2000cc engine 下這幾類 可變氣門特性 ??
j75660411 wrote:最簡單的一句話一台車...(恕刪) 真的 真的單凸的感覺其實還好但是~換上雙凸引擎之後轉速到了4800開始 可是明顯的聽見 趴.......vtec 開了 直衝......斷油區呀!會有二段變聲 跟加速
我現在就是這樣...3000轉以下是無力3000轉過後是用噴的....我是D16換hi cam還有一顆6號的蝸牛克雷西歐部魯斯 wrote:九五二七 wrote...(恕刪) 我現在就是這樣...3000轉以下是無力3000轉過後是用噴的....我是D16有換hi cam還有一顆6號的蝸牛But高轉速真的是有被踹的Fu耶
我是開K20A美規的很多人常說高轉速引擎在低轉很沒力但是我敢說在3000轉已下會比很多2.5的還要有力而且油耗也很漂亮以我現在這桶油來說一桶油47公升我上星期有跑山路一直保持在4000~6000轉在開老實說因為山路很少跑不敢拉到8000轉開VTECH我這桶油還有將近500公里的油耗其實我有HONDA的重車現在也有HONDA的汽車真的覺得HONDA的NA引擎就是有他的精神還有藝術品的感覺PS.這是小弟個人的感覺