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請問VTEC是強在哪裡?


airbus330 wrote:
拿出影音檔應當就有說...(恕刪)


車有時是在開爽的~多快只不過都是數字

過程才是重要的

想當初騎著野狼原廠125五檔13000轉~~

雖然只不過才100多感覺就很爽原來這就是萬轉
萬轉引擎聲聽起來很過癮
不過聽久了會覺得很吵
我認為像vw TSI那種平頂高扭力輸出的引擎會成為主流
實用性比可變汽門正時、揚程的自然進氣引擎高很多
同時兼顧了低轉和高轉輸出
油耗表現也更理想
有人知道 各家 vvt 能力差多少???

honda 可以 有 ivtec

toyota vvti dual-vvti vtli

其他家 還有 svt mivec

我一直納悶 有沒有學術資料 分析過同是 2000cc engine 下
這幾類 可變氣門特性 ??

j75660411 wrote:
最簡單的一句話一台車...(恕刪)



真的 真的

單凸的感覺其實還好

但是~換上雙凸引擎之後

轉速到了4800開始 可是明顯的聽見 趴.......vtec 開了 直衝......斷油區呀!

會有二段變聲 跟加速
我現在就是這樣...
3000轉以下是無力
3000轉過後是用噴的....
我是D16換hi cam
還有一顆6號的蝸牛

克雷西歐部魯斯 wrote:
九五二七 wrote...(恕刪)



我現在就是這樣...
3000轉以下是無力
3000轉過後是用噴的....
我是D16有換hi cam
還有一顆6號的蝸牛

But高轉速真的是有被踹的Fu耶

我是開K20A美規的
很多人常說高轉速引擎在低轉很沒力
但是我敢說
在3000轉已下會比很多2.5的還要有力

而且油耗也很漂亮

以我現在這桶油來說
一桶油47公升
我上星期有跑山路
一直保持在4000~6000轉在開
老實說
因為山路很少跑
不敢拉到8000轉開VTECH
我這桶油還有將近500公里的油耗

其實
我有HONDA的重車
現在也有HONDA的汽車
真的覺得HONDA的NA引擎就是有他的精神
還有藝術品的感覺

PS.這是小弟個人的感覺
popularsee wrote:
小弟從來沒有開過VT...(恕刪)

你可以去網路上找凸凸的影片看一下,VTEC開的時候你會感覺後面有人補你一腳,那力道真的是嚇死人!至於單凸的就只是普通啦!
VTEC是強在哪裡?
低速的時候氣門是一進一出 (2支氣門)
高速的時候氣門變成2進2出 (4支氣門)
所以會讓人覺馬力突然變大,車子很會跑的錯覺!
還有本田的車子,引擎壓縮比都做的很高,這對高轉有幫助!
世華大 wrote:
VTEC是強在哪裡?...(恕刪)


這個目前似乎只有本田機車CB400SF與VFR800是這樣的設計~~~
tommy326 wrote:
強在被神話吧我是這樣...(恕刪)


是不是神話..有數據有目共睹...

至今世界車廠"市售車"..本田可做到1公升搾出125匹馬力....

其它車廠能跟得上的又有幾家??
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