要後防撞鋼樑就去殺一組美規的就有啦... 記得後保桿也要換一組, 因為美規的比較凸至於油箱在駕駛座下方安全性不用太擔心啦...大多數的車的油箱都在後座下面, 要擔心爆炸的話, 那才真是對不起你的朋友. 長輩. 小孩. 甚至是老闆的配置哩
我個人是認為這種設計不一定比較危險但是可能比較容易撞破因為上下斜坡時有些斜坡角度過大某些時候容易卡到車體底盤的中央因為傳統的油箱是躲在後輪軸上方所以沒聽過卡到油箱的現在油箱往前移動位在兩個輪軸之間或許撞破的機會會大一點
kuku0115 wrote:真的要瞭解車子 再去批評看一下這個小強實驗室 妳就知道請按這裡喔車子省油 別把命都給省了防撞鋼樑都沒的車子 妳敢買 我不敢 http://www.50xiang.com/showtopic-656736.aspx這連結怎麼沒有看到銷售冠軍的小鴨?
FIT的油箱是放在駕駛座的下方這是FIT的特色之一(話說HONDA的車好像也只有FIT才有這項技術)一般的汽車油箱都是放在後面 比較佔空間FIT特別開發出扁平的油箱 放在駕駛座的下方讓室內空間可以更大。還蠻革命的突破~而且FIT的鋼骨結構也是經過設計 很安全的啦!參考看看下面的報導http://www.toyota-cms.com.tw/news_detail.php?NewId=17題外話…日本的街道到處都看的到FIT 也從來沒聽說有什麼爆炸的事…
大驚小怪!!VOLVO都會暴衝了......法拉利都燒起來了車子都是很安全的,只有人不安全!!不怕車燒起來只怕撞死人開車多一份專心,酒後請勿開車,這才是安全駕駛非人為因素就算是車廠的組裝品質(除非油箱會自動拋棄)你以為是戰鬥機喔請勿用這樣的觀點混淆大眾!!組裝品質品牌形象維修零件價格差異外觀美醜種類需求都沒有絕對的!!台本很貴 我愛本田
我只知道本田的車子都採用可潰式車體結構(名辭可能不太正確)有防撞鋼樑也不代表撞不死,汽車防撞測試都不是動力持續前進撞擊(好像都是空檔推撞)正常的衝撞在有意識情況下都會踩煞車,除非真的很快(鬆油門踩煞車)非正常的衝撞都是在意識模糊的情況下,反應不及或是無煞車(酒駕)每一輛車都有他的安全限速,原廠都會測試煞車(原廠)FIT極速170為例:胎寬+煞車=撞擊可能性(這樣會撞死吧)法拉利極速300...........會撞不死嗎??什麼鬼小強實驗室,大陸人刮別人的鬍子自己有先刮嗎??擺明就是排擠日本車(山寨別人的車子很光榮喔)樓主如果是對大陸車這樣的發言可能會被大陸駭客駭爆電腦!!(雖然台灣汽車工業不是很理想,但是知識跟成熟度因該不低於大陸吧,發言前多充實)如果我是本田我會告你毀謗P.S還是那句老話 沒有爛車只有爛人 祝大家行車安全