billion wrote:
您老還是習慣LAG喔!!在您加入01前就沒再做了。
引擎腳也早就處理完了,畢竟處理完後才由您揭發保養廠黑幕的。。
再來是R還是P,還是請您記得爬文看清楚再發言喔!!
不會吧
你都在行進中直入P檔啊 = ="
還是說你都不會經過R檔就直入P啦
還說很懂車 = =
雅8該不會也被你那樣亂搞吧

KGB2007+ wrote:
不會吧
你都在行進中直入P檔啊 = ="
還是說你都不會經過R檔就直入P啦
還說很懂車 = =
雅8該不會也被你那樣亂搞吧...(恕刪)
billion wrote:
嗯,這說到就是我們的悲哀的了,畢竟像K大能夠擁有一台可能搭載CVT或是有導入航太科技,擁有不需入檔變速箱的新版K7車主是前所未見,我們只能開著老Honda給予我們這些車主的傳統AT變速箱,傳統AT變速箱在由P經過R快速切入N或D時,或快速由D經過N/R到P時,如果切換速度很快,離合器根本就還沒沒耦合,檔位還不會切換完成,中間經過的檔位更是不會入檔的,由N不管行不行進間,切入R甚至滑入P時,必須壓著釋放鈕,釋放鈕沒有放開,檔位更不會鎖定,這在我們擁有的舊版車主手冊中有介紹一些(2008 Accord車主手冊 236頁~242頁)!沒辦法,我們真的不懂車,車主手冊的作者也不知道是吃什麼長大的,寫出這種讓K大貽笑萬分的內容,台本更是誇張還發給每位車主。
真希望大大能有機會您能分享那台先進科技的結晶讓我們摹拜一下,不然我們現在都還只能望機興嘆,期待您的分享了。