endoutx wrote:
國慘FIT拿去測NC...(恕刪)
前面有寫呀 想省油 在省油跟空間之間 比較平衡的 就是掀背小車囉
以1.4、1.5的車來說
Fiesta 確實很不錯
操控 Fiesta = FIT (兩台都滿靈敏的)
底盤 Fiesta > FIT
安全 Fiesta > FIT (五星級的不用多說)
附屬配件 Fiesta < FIT (目前幾乎沒有)
擴充性 Fiesta < FIT (目前幾乎沒有)
空間 Fiesta < FIT (Fiesta前座感覺滿小的，FIT比較大，我才166就有這種感覺)
基本配備 Fiesta > FIT (FIT比較陽春)
目前折價空間 Fiesta < FIT (兩台都談過了Fiesta目前還滿硬的，FIT現在還有折扣，FIT買起來的配備反而會比較好)
馬力 Fiesta < FIT (CC數有差)
舒適度 Fiesta = FIT (整體來說是差不多)
加速 Fiesta < FIT (之前有PO過文，Fiesta會頓很大，FIT開起來還好)
內部設計 Fiesta < FIT (FIT的內部設計使用度比較高)
(別鞭阿~~~~~~~~~~)
兩台都是好車
看個人怎麼選拉
redial wrote:
方向盤的操控: FIT方向盤操控的感覺有點頓....該怎麻形容呢...就是你如果把方向盤往右轉彎, 車身不會馬上是向右轉,
而要方向盤轉大些, 或是車繼續往前開才有有明顯車身往右.
Fiesta 則是方向盤往右轉, 車身很明顯很快就可以控制往右. 感覺Fiesta 的方向盤比較可以控制住車子.
...(恕刪)
方向盤的旋轉圈數可能是讓你感覺FIESTA轉向比較明顯的因素
FORD歐系車方向盤旋轉圈數一般較少 因此稍微轉動就可明顯感受車子跟著轉
多年前改換MONDEO MK2時 常在倒車停車或剛起步或慢速大轉彎時 "啪"的一聲 方向盤已轉到底了 自己也嚇了一跳
過了好久才適應 真怕車子的轉向系統就此被我弄壞
但習慣之後才發現這也是歐洲車轉向系統不拖泥帶水的優點吧
不知訂車了嗎? 不妨也將此車列入考慮
SUZUKI SX4
可參考 [分享]低調的日本原裝進口車-SX4 (Sports X-over 4)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=360475&r=2&last=15015130
價位與FIT, FIESTA相當
優點是 日系進口, 全球戰略車,1600CC, 安全配備優(6 airbags), 口碑佳, 也符合小車的SIZE....
)家裡只買過2台CIVIC分別是四代與五代
已經下訂Fiesta了
本來去年底就在看車了
就是因為FIT上市了
這台讓我等了很久的車
從FIT 1代等到FIT 2代
小弟認為HONDA最令人讚賞的就是引擎、變速箱、車室空間最大化
但為何最後選了FIESTA
1.FIT銷售策略沒誠意
動力方面是都沒省
但是相較其他國家省了氣囊(歐洲是６氣囊)、喇叭、後廂隔板等等
再加上不合理的定價與不符合市場機制的議價空間
本田純粹只是為求利潤最大化
這點令人不滿
2.試乘結果
FIESTA開起來與國產車有明顯差異
FIESTA明顯側傾小行路噪音小
FIT的側傾明顯造成操控的問題
但是我習慣HONDA的變速箱
FIESTA換檔會頓且動力在山路因該跟我的老K6一樣要關冷氣
但是FIESTA真的給人一種車身結構很扎實的感覺
不知生產設計問題還是鋼材的問題
寫了這麼多
其實應該是很感慨吧
算是本田迷
但是卻必須離開了
老K6也要安享晚年了
希望本田能夠用心在台灣經營
把產量做大銷量做大
如果品質再好一點、安全配備再多一點
我希望下一次能選擇本田的國產車
內文搜尋
從 APP 打開
X