底盤簡單 是可以減少維修沒有錯但是卻 可能導致定位不能調整的說比方說 豐田車居多不能調整要更換底盤耗材的說底盤越複雜越好超控性 UP UP 的說這是很正常的位什麼全世界的車種只有少數車種傭有 雙A臂懸吊系統還不就是想要傭有更穩定的車身動態說真的開過卡曼麗根 雅歌K7一樣都是在雨天開我可以告訴你K7 即使沒有ABS 沒有TCS 一樣安穩的跟什麼似的卡曼力固然傭有超高科技的安全設備但車身穩定卻不如雅歌 這才是本田厲害的地方
其實我這陣子也是跟樓主很像都有迷思,到底哪牌國產車,品質比較好,也好照顧小毛病也少。因為現有的92年喜美K6真的太老啦...油耗變高、變速箱、門板漏水發霉、車台生鏽等等.....所以打算換新車了,看了頭又大的亞力士跟夯打的飛度,我還是選了飛度。雖然配備少,價錢也比亞力士貴不少,剛上市也才一年左右,有沒有毛病也都搞不清楚,但是我想連買車這種事情都因為過度的擔心善後。這樣以後怎麼做事,決定買飛度,自己很喜歡它的外型、車艙空間、性能、省油。禮拜六要去訂車囉。ps:人生的第一台車只要是k8或k6,很多人都會患有本田強迫駕駛症....
J1977 wrote:這位大哥這樣說就有失...(恕刪) 這位大哥這樣說就有失偏頗了哪位車主不是車子出了問題才抱怨?難道有人車子沒問題還拿大聲公說"我的車子沒問題"這沒梗嘛...---------------------------------------------------------這個回覆有好笑到~XD
我的喜美Ferio, 開了九年十九萬多公里, 平均一公升跑十五公里, 沒什麼大問題, 除了前避震器換了二次, 換過一次引擎腳約五千.前幾個星期賣車行14萬NT. 朋友問我都嚇一跳可以賣那麼好...只能說真是物超所值.同事晚買的VW一下修這修那,一次都幾萬.還真是可怕.呵呵
ssk1943 wrote:這位大哥這樣說就有失...(恕刪) 有好笑到?原來您的笑點還真低呢…這位仁兄根本搞不清楚狀況別人講的是什麼…我原文的意思是說「有問題的車主,會上來抱怨的,都是一些一樣的老面孔」…並不是指「車主有問題才上來complain」…所以結論就是:會上來抱怨有問題,且常推文的,都是一樣的老面孔帳號…久而久之,有些牆頭草當然會被這種言論給唬得一愣一愣的…反正算了…無論如何,會選擇x砲搖搖車的人還是一堆…
品質這種東西很難講很多都是聽說或單一個案客觀來說可以參考"2009年台灣新車銷售滿意度SSI調查"裡面對HONDA很殘酷大退步排行第十我完全不意外因為我當初打的分數很低售價與品質不符如果賣的便宜就算了完全沒有貴的價值只有自我感覺良好
我覺得八代喜美車子本身是還不錯,但是原廠技師的維修能力還有處理客戶問題的能力有點誇張...感覺好像都是學徒一樣...一問三不知,其他國產品牌我不清楚...不過NISSAN原廠技師的能力也讓我非常感冒...但我對NISSAN的車子本身也挺滿意的...故障率真的很低....可能因為問題不多....造就原廠技師解決問題的能力奇差無比