我家就有一台Honda K6手排自己也開過朋友的K6自排兩者動力輸出的感覺差異真的很大跑上坡山路的話會差更多不過k6自排除了便利以外有個好處就是一樣高速公路100km巡航轉速好像有比純手排的低一些(2500rpm vs 2700rpm)理論上跑高速公路會比手排省一點
捷安特甩尾狂 wrote:影片中那台SWIFT不知道是什麼變速箱,只有起步要踩,後面都沒踩 那個是序列式變速箱....一顆變速箱的價錢可以再買一台車了.....只有起步的時候需要做離合的動作影片中的Swift款式是WRC版本的比賽車,所以才會搭配序列式變速箱。提到手排因應台灣的市場需求,車廠販售手排款式真的很不吃香只是因為台灣使用者的使用習慣大多以自排車為主自然而然車廠就漸漸的只提供自排車款可供選擇以FOCUS TDCI車款來說...當初也是評估認為手排車款對於相同型式引擎的車型來說會更具有吸引力結果事實證明....大部分的消費者買自排車的人還是比手排車多...迫使福特最後還是推出自排版本的車款...另外一方面也是因為考量到庫存成本的問題,因為你只要引進手排款式,你的庫存零件就必須要有一定的庫存量來支撐你的維修體系但偏偏手排車賣的不好,結果導致車廠背負著龐大的零件庫存壓力...這也是沒辦法的事...要怪也只能怪我們自己了....
SHUNG6666 wrote:一種是類似TIERRA RS 2.0的手排款,好踩輕腳,讓你忘了它的存在....一種是老發財車那種....硬梆梆兼難踩重腳......(恕刪) 不會呀....就算是破爛到快解體的新百利800,踩起來也很輕啊真正重的反而是一些大馬力的車....我開過一回1990年的Porsche 911老蛙眼那個離合器真的跟踩石頭差不多...超重腳不知是不是沒有液壓輔助?
本田是日本品牌耶!Ford是美系加上歐系再加上...........反正就是所謂的「民族大熔爐」。就好像有個故事說「某一次各國都在展示自己引以自豪的美酒。中國人拿出了茅台酒,俄國人拿出了伏特加,法國人拿出了香檳,德國人拿出了威士忌,美國人呢?什麼都沒拿來,只好來個兼收並蓄,博采眾長,勾兌出了雞尾酒,也形成了自己的創新。」這就是「廣博採用眾家專長,綜合創造」,就是「融合」、「創新」。至於日本人的精神,這個就很難說,這個很不好說,不好說,不好說.只能說,人家也是來賺錢的。看看現在這個光景,台本這樣的賺錢模式,也是有得賺啊!
煩耶ya wrote:除非是工作需要,這時...(恕刪) 人各有喜好嘛!有必要這麼火大媽?福特敢出手排車就是看準了有人會買~我也是開手排~就喜歡那樣的感覺而已~~沒什麼~~買不到喜歡的手排車的人很可憐,給他們抱怨一下抒發一下,有什麼關係~~~這就是台灣,自己不喜歡就不准人家喜歡,自己想開慢就不准別人開快.........反之亦然,然後就是每天吵吵吵吵吵~~~自我中心的人太多,懂得尊重的人太少~~~現在在推行的人權教育,其中有一個指標叫做「尊重差異」,希望以後能有點成效!