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NSX真是令人魂縈夢牽啊!!

很多超跑大馬力車還跑不贏NSX-R呢...
job123456789 wrote:
怎麼25名之前沒見到"某人"提到的 Toyota Camry 3.5
若有測試的話......應該排到250名以後了吧 (開開玩笑)
...(恕刪)



我就是那個"某人"嚕

如果把世上有量產的車都抓來(至少量產100台以上)

德國雙B1A光是近30年內的車起碼150台贏過他

Subaru Impreza (非NA)改款N次, 每一代也都能OK Camry 3.5

所以

Toyota Camry 3.5

少說500名以上(25的次方是625,搞不好也達的到喔)
老婆 兒子 女兒 房子 重機 敞篷車,30歲的我現在還缺什麼? 缺錢!
不過說真的.如果小弟買的起NSX開在路上.我想Camry 3.5想要比劃一下的話....我因該不會理他吧哈哈
小弟不長看紐柏林的名次
不過剛剛看了一下卻發現了讓我眼睛一亮的東西

7:24* -- 168.64 km/h - Lexus LF-A, 552 PS/??? kg

看來牛魔王的後繼車實力不容小覷阿
如果NSX也能來個大改款應該會很精彩

話說也是日本經典代表車之一的RX-7的後繼RX-8
怎麼會這麼的...

傭兵 wrote:
其實各有各的戰場,各...(恕刪)


NA2 Type R 已由 Spoon 引進美國
要價 100K USD

好想要...

怎麼那麼多人拿 NSX 跟 F355 比?
明明是跟 348 同期的車...

就是因為有 NSX 才有後來的 F355
不然以意大利人擺爛的個性﹐348 的後繼車仍然會一樣兩光
Racing, competing is in my blood. - Ayrton Senna

starfield wrote:
01. 7:14.89 Donkervoort D8 270 RS
02. 7:18.01 Donkervoort D8 RS 370HP
03. 7:28.00 Porsche Carrera GT
04. 7:32.00 Pagani Zonda F
05. 7:34.00 Koenigsegg CCR
06. 7:40.00 Bugatti EB 16.4 Veyron
07. 7:40.00 Mercedes-Benz SLR McLaren
08. 7:42.00 Ford GT
09. 7:42.00 Mosler MT900S
10. 7:42.90 Corvette C6 Z06
11. 7:43.00 Porsche 996 GT3 RS
12. 7:43.50 Lamborghini Murcielago
13. 7:44.00 Pagani Zonda C12 S
14. 7:45.00 Mclaren F1
15. 7:46.00 Porsche 996 GT2
16. 7:46.00 Jaguar XJ220
17. 7:49.00 Porsche 996 GT3
18. 7:50.00 BMW E46 M3 CSL
19. 7:52.00 Lamborghini Gallardo E-Gear
20. 7:52.00 Nissan Skyline GT-R R34
21. 7:54.00 Mercedes-Benz CLK-DTM AMG
22. 7:55.00 Caterham R500 Superlight
23. 7:56.00 Porsche 996 Turbo
24. 7:56.00 Corvette C5 Z06
25. 7:56.73 Honda NSX-R (2002)26. 7:58.00 Audi RS4 B7
27. 7:59.00 Porsche 997 Carrera S
28. 7:59.00 Nissan Skyline GT-R R33
29. 7:59.41 Subaru Impreza WRX STi Spec-C
30. 8:03.00 Aston Martin V8 Vantage
31. 8:03.86 Honda NSX-R (1992)
32. 8:04.00 Lamborghini Diablo GT
33. 8:05.00 Ferrari 575 Maranello F1
34. 8:05.00 Ruf CTR
35. 8:06.00 Caterham 7 Superlight R
36. 8:06.00 Mercedes-Benz SL55 AMG
37. 8:07.00 Ferrari 550 Maranello
38. 8:09.00 BMW E63 M6
39. 8:09.00 Ferrari 360 Modena
40. 8:09.00 Lamborghini Diablo SV
41. 8:10.00 Dodge Viper GTS
42. 8:10.00 Donkervoort D8 180R
43. 8:10.75 Subaru Impreza WRX STi Version III sedan
44. 8:11.00 Mitsubishi Lancer EVO IX
45. 8:11.00 Porsche Cayman S
46. 8:12.00 Porsche 993 Turbo
47. 8:13.00 BMW E60 M5
48. 8:13.00 Lotus Esprit sport 350
49. 8:13.00 Dodge Viper SRT-10
50. 8:14.00 Mercedes-Benz SL65 AMG


怎麼連結和外面排名不一樣阿
看到麥凱倫F1跑7:45我就覺得怪怪的
不過連結裡面是對的
但是印象中麥凱倫F1沒官方紀錄跑鈕北(但他確實有7:11的實力,這是10幾年前的車)
那台應該不是市售車吧?


另外回覆本樓
關於NSX,不管她價格與性能
他的出現在日本跑車史上絕對有地位
而且西方車壇對這台車評價也很高
協調性好、耐操、組裝扎實
這是國外車評對這台車最一致的評價

而且不管是NA1還是NA2鈕北Type R都可以跑進8分以內(NA2有六檔還有改良空力高速更快),在他旁邊的紀錄車種都是馬力快大她一倍的車種,從單圈紀錄就看得出來這台車配重、協調、操控性非常好
但是普遍劣評就是沒個性.....

很久前看雜誌印象
本田的NSX TPYE R是資深技師照標準做組裝
引擎零件公差也是和普通版本審查方式不一樣
而且本田原廠售出的TYPE R的市售車,引擎完全沒有縮缸、損毀紀錄
市售跑車來說,NSX是可以兼具性能與代步用車款(她還有後行李箱....)

另外NSX-R在比賽也是戰績輝煌
日本的JSCE(?)GT500賽事
NSX是一直參加到06年左右才由實驗車款HSV取代(傳聞是新NSX實驗平台)
從比賽就知道NSX這台MR跑車體質有多好
改用工廠版本3500CC自然進氣引擎
雖然馬力輸其他FR的渦輪車
但彎道總是能板回一成

初期戰績太顯赫,後來因為是MR設定被加了增重條例
一開始加50KG後來又獲勝又增加40KG
而且NA比賽車進氣孔管制很嚴格
讓NA輸出的NSX馬力輸人
又不能改良進氣
後期成績就大幅受限(同時參加日本GT500的車還有藍寶堅尼DIABLO GT500)

NSX可能真的要懂車的人才會欣賞
不然從性能數據上看來她真的一點吸引力都沒有
但是對於日本跑車,她出現的時間點、科技性、代表性,絕對比R35還要有歷史地位(和同期西洋跑車比起來她一點也不差)
她的體質如果有更棒的引擎裝設在她身上(例如賽車版的3500CC引擎)
那性能指數絕對會大大提升
What we see or seem is but a dream within a dream
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