Ray.H.Y.Lung wrote:
走消保官找記者啊，一整個被陰的感覺，記者最愛這種題材了。
「台本公司疑似為了躲避保固責任，維修開引擎前故意把車主支開，無第三方人証判定，原廠球員兼裁判，擺明要吃定車主支付龐大維修費，劣劣劣！」
如果原廠堅持要搞你，你就說要找記者朋友來關切一下，不用怕鬧上新聞，反正商譽受損的顯性和隱性損失，也不會是你損失最大。通常原廠遇這種事，最後都是跟車主談維修費打折摸頭，因為不管是不是出保固他們都要花人力零件成本維修，能凹車主多少是多少，特別這還是牽扯到產品品質的問題，若是承認是品質不良，讓廣大消費者知道對車子品質產生疑慮，銷售量下滑，對原廠得不償失，所以不如一開始就打死不承認是品質不良造成故障。老實一點的車主就只好乖乖買單，聰明一點有點社會經驗的就不要怕跟原廠周旋。但以後要學聰明點，任何維修都要在場。
而且如果是在高速行駛中，若真的有辦法引擎進水，不就代表是重大設計不良嗎？
如果人為故意倒水進去，基本上引擎一發動就會炸肛了，你怎麼可能開得上路？
車主使用問題？請他們提出有辦法在晴天高速公路行駛中讓引擎進水的車主使用方式和證據啊！提不出來就只是單方面假設，你可以不接受，要求原廠提出合理解釋，不然涉嫌詐欺和侵犯車主權益。
所以你反而應該用這一點來申訴產品重大設計不良，在行駛中會進水炸肛，造成車主人身安全問題，在次提告要求賠償！
孔怪客 wrote:
請問最新狀況？
我比較好奇的是車主既然這麼相信外廠的師傅，炸引擎的當下怎麼不拖去自己相信的外廠拆解研究?
既然不相信原廠的維修那又為何要拖回原廠拆解?(說實在我也不相信原廠的維修技術，但只是照表操課演練的基本保養應該還是OK的)
如果真是本田品管不良導致炸引擎，應該新車上路不用三個月就炸完了吧!
都開兩年多也讓外廠搞兩年多才炸，還要回頭凹原廠保固.........就算台本是政府出資開的也不可能是慈善事業吧!
正常常識外廠保養到炸缸應該是去跟外廠索賠吧!
我也很想知道現在狀況是怎樣!
前兩個禮拜看有人說他CRV4生鏽，我仔細檢查了一下我才三年多的車，發現後門右側油壓桿最下方也有約一公分直徑的鏽蝕(看來我也要加入繡繡家族了，二手車價可能因此繡斑直接往下再砍十萬!)，我也想要跟本田索取保固換根全新的油壓桿!我全原廠保養!原廠從來沒幫我保養過那根油壓桿!
內文搜尋
從 APP 打開
X