遇見ODYSSEY(2015/07/05更新) (第53頁)

MonkeyKiss
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521樓

2014-08-20 9:51

BBEAR wrote:
從這張圖我只看到兩個...(恕刪)

七人座空間評比網址 http://www.carstuff.com.tw/topic/item/15966-5-7.html
看來只有車長5.13米的Stavic才能滿足您的需求
4米8左右的 M7 turbo 和 Sharan 也是算近的

炫音小猴

denniscool

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522樓

2014-08-20 9:52

manuelcalavera wrote:
請問哪一牌的家用七人...(恕刪)

第三排可前後移的

RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/

BBEAR

BBEAR
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523樓

2014-08-20 10:15

manuelcalavera wrote:
請問哪一牌的家用七人...(恕刪)

如果要比後面緩衝空間大
那當然sienna 或是odyssey(美規)會比較大
當然車身也大了一號
其他的車種我只有去看了previa
似乎也比odyssey的圖片看起來大了一點
但是他的安全配備差了很多
所以我也很猶豫中
似乎永遠都找不到符合自己心中理想的那台車
總是有需要妥協的部分

tracer1000 wrote:
Odyssey也不小...(恕刪)

0818mikeyou

0818mikeyou
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524樓

2014-08-20 10:19

其實還是要等實車來才比較實際,
除了空間安全配備外, 話說回來小P蠻會晃的, 不曉得小O如何

MonkeyKiss

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525樓

2014-08-20 11:57

0818mikeyou wrote:
其實還是要等實車來才...(恕刪)

Odyssey原本後懸吊是雙A臂獨立懸吊
改款後變成扭力樑式(和Previa同樣是非獨立懸吊)

非獨立懸吊系統的優點
1.左右輪在彈跳時會相互牽連，輪胎角度的變化量小使輪胎的磨耗小。
2.在車身高度降低時還不容易改變車輪的角度，使操控的感覺保持一致。
3.構造簡單，製造成本低，容易維修。
4.佔用的空間較小，可降低車底板的高度。

非獨立懸吊系統的缺點
1.左右輪在彈跳時，會相互牽連，而降低乘坐的舒適性及操控的安定性。
2.因構造簡單使設計的自由度小，操控的安定性較差。

炫音小猴