aaronnnn wrote:
我也不明白為什麼抖是正常的....
小弟只是表達 車本來就會抖動 抖大抖小的差別
aaronnnn wrote:
有些廠牌會 有些不會
那不會抖的廠牌就是不正常囉@@
小弟有說過這句嗎?
個人雖然喜歡HONDA 但可沒有失態到覺得HONDA的排氣味道也是香的
弱點就是弱點 有人不滿意也是當然的 只是強調那並未脫離"正常"的範疇
aaronnnn wrote:
機車跟汽車怎麼可以比呢?
拿怪手來比比較快
都是四行程內燃機為何不能比?
不同就在於機車不會為了抖動作任何特別處理，所以把內燃機運作的抖動原汁重現
汽車內燃機是多缸設計 不同汽缸排列夾角 曲軸設計也有助於抑震
但不代表沒有任何振動 抖動感嚴重就是車廠不夠下功夫 但那不是"不正常"
拿怪手比可以啊 你家有砂石車的話
Pachilla wrote:
小弟的車引擎發動跟沒有發動感覺都是一樣沒有感覺﹐有一次還不小心重複發動
另外請不要拿單汽缸機車引擎跟多汽缸汽車引擎相提並論﹐ 那就是 XX 比 雞腿。
看兄台的愛車 必定是對汽車工藝有一番學養
普羅大眾的直四引擎與兄台的水平對臥引擎的抑震性能一比 也是XX比雞腿啊
小弟自然知道機車引擎跟汽車引擎的構造還是有相當差異 舉例不佳 感謝指教
Mobile 01 加油
chung221 wrote:
看了火燒車之後再看這篇律師信
覺得台X從原本的強硬到強勢
我很好奇為什麼蘋果沒有看到這則新聞
再播個新聞~大概就有個尾聲了吧
業績至少會少了上千萬
還記得嗎??這篇文章出現之後沒多久
Honda的電視廣告忽然間多了起來
這也就是Toyota火燒車只有1家雜誌爆料的理由
Scintilla wrote:
態度…那是什麼？可以吃嗎？
可以的話汎德也不會活到現在了。
但是BMW水貨車，不也是賣得比汎德多嗎
Silas1125 wrote:
靜肅性當然是車廠刻意去營造出來的
為了避免震動傳到駕駛空間 車廠用了各種方法去違反自然定律
...應該是利用各種可以利用的自然定律，去控制已經發生的自然定律吧
例如：加高堤防避免洪水，是利用水往低處流的自然定律
並不是加高堤防就可以讓水往高處流
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
isdera wrote:
應該是沒說清楚吧！？
H牌引擎的抖動，指的是低轉及怠速（尤其是後者）
這個是普遍狀況，不是異常！
確實是他的缺點！
尤其是H牌性能取向引擎！
本來高轉速引擎就有這個缺點，沒啥好奇怪的！
喜歡高轉速的，就要妥協！
喜歡怠速平穩的，就買T、N牌！
沒有啥麼都好的～～
又不是花了幾百萬～～
我開過幾天H22A，
怠速抖到你以為車主都沒在保養！
但轉速一拉高，只有一個爽字！！
小弟開過好幾台全新的 1997/1998/1999/2000 年份的 HONDA PRELUDE H22A 手排/自排都有怠速並沒有明顯震動。 因為加拿大當地的日本原裝全新的 H22A Prelude 價格太便宜﹐台幣50多萬而已﹐所以很多朋友都有買﹐其中有好幾個人還把車帶回台灣。
當然引擎腳老化後出現的震動小弟認為是消耗品需要更換。 台灣喜美裝日本殺肉引擎的震動原因就很複雜了﹐很多人是裝了所謂的強化引擎腳當然會增加震動。 但是新車時是不會震動的。
素八滷
福斯的車價
水貨車的保固
賓士的零件價格
法拉利的待料時間
內文搜尋
從 APP 打開
X