HTMZ wrote:
改管阿 雙邊單出 另...(恕刪)
出去都不揪的喔
什麼時候要燒管啦
我陪你去燒啦
我想看看
andyboss711 wrote:
以下圖藉一下車友 V...(恕刪)
感謝ANDY大大的指點， 今天早上已裝好導管， 嚇死人的聲音沒了， 有聲沒力的情況不見了。
估計是這樣的； 我的CB II是新款的（改裝店在現場展示一套上一款的CB II，怕我不要這套） 口徑比較大，
在沒有加導管之前， 血盆大口的張開導致低扭嚴重丟失， 加了一條直徑約3.5英寸的導管之後， 進氣口變相改小了，故之前的雷聲大雨點小的情況不復了。
因爲裝好后不夠時間作詳細測試， 只能在一段高速上斷斷續續的小試一下。
初步感覺是， 大腳油起步還是不如原厰+K&N空濾那麽爽快， 代上了50km后，90~100km以前的一段， 動力來的很綫性， 也比以前踏實。 不過奇怪的是； 到了90km左右時（1，700~1，800轉左右）， 來一腳地板油，轉速反而沒什麽反應， 不知爲何？ 要等到星期三才能作全方位的測試（星期二要因應北京市交管的“按尾號停駛一天”安排而不能開車）。
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=asmartness&b=24&f=1664888510&p=2
ytly wrote:
謝謝指點， 我在北京...(恕刪)
台灣產的4-2-1 頭段有兩種
一組4-2-1 4-2-1很短但等長+高流量觸媒(聽說150目)+觸媒前段直管台北淡水賣的
借一下 Y拍廠商的圖
有實裝車+藤壺尾管效果也不錯 .但我認識的車友沒有裝
一組4-2-1 4-2較長 2-1 等長+200目高流量金屬觸媒 就是我有參與開發的 已有實裝車友01分享
賓X 4-2-1 +50.5MM中段+仿無限型尾段
聲音我覺得很像重型機車還不錯 跟藤壺低沉 高轉速放油門飛機聲 很COOL
賓X4-2-1
還有4-1 跟原廠一樣設計的雷X產品 管徑放大 也是200目觸媒
過幾天會有車友去裝
歧管 用美規TSX 2.4 的就可以了要注意新舊款不一樣
接原廠節氣們的地方 要外4方形 內圓形的
不要買到內部像鎖匙孔一樣有一個缺口的 會漏氣不能裝
歧管可以先請店家拋光再裝
可以看一下我之前的分享
TSX CRV 2.4
台灣最大族 =薪水不足
內文搜尋
從 APP 打開
X