tso_ky wrote:
我也是A7 3.0的...(恕刪)
請問同學是交車將滿3年嗎
如果是那表示3年內的同學都可以趕快回原廠要求保固囉
看來我家那兩台到時有問題只能自己掏錢了
竟然還在笑想台本可以讓我保固五年
恭喜車齡3年內的同學們
快回廠吧
thunderace wrote:
我的是3.0的已經跑了約八萬
三萬的時後換了後三缸的汽門跟搖臂
六萬多的時後也式也是一樣的情形又換了一次
好像三千的車主很多都會碰到
第一次花了墊片的錢 第二次花了工資七千多零件不用錢
...(恕刪)
保固期間幹嘛要付錢？
連工資原廠都要吸收才對！
1.原廠(維修廠)表示要向總公司爭取保固處理，後來打電話通知表示總公司要求必須將引擎上蓋(汽缸蓋)拆除，並就磨損的情況拍照送交總公司認定，所以便將車輛交給原廠進行拍照。
2.原廠來電話表示總公司原則同意以保固方式處理，但必須等總公司將必須更換之料件發下來，等發下來後約定時間進行維修。
3.原廠來電話表示料件已經到了，可以進場維修。
4.進場維修，約三個半工作天完成。
5.前往領車，未支付任何費用，目前仍在觀察中。
據小弟這段時間瞭解，這個問題並非特殊的案例，有一些ACCORD車都曾經發生，但也不是每一部車都會發生，有的車主是在保固期內便發生，至於發生問題的比例不明。而汽門磨損主要是靠防火牆那一邊的汽門(據小弟詢問結果，我這一次好像是更換了3個汽門)，維修廠也應該碰過類似的問題，所以聽聲音就知道是屬於汽門磨損的狀況，而總公司對於此種情形似乎也清楚，且基於我一直都在原廠進行保養，且都使用原廠的機油與相關耗材(據我所知維修廠有調閱所有的相關保養資料，而我雖然都在原廠的保養廠保養但並非固定在同一家維修廠，但是他們都有調閱齊全)，所以才會同意以保固方式處理，至於相關的費用，似乎維修廠與總公司要協商分擔比例？這部分我不是很清楚確定，內容不詳。
內文搜尋
從 APP 打開
X