starfield wrote:
保時捷買下福斯主要是德國法令開放外國廠商可以買福斯的股票，保時捷不希望福斯落入他車廠的手中，
因為二家合作相當密切，故福斯和保時捷協議，請保時捷入主福斯
可是協議中並沒有說VW是免費啊﹖ VW的董事會跟股東難道同意把VW送給 Porsche﹖
如果 Porsche 沒有資本這件事根本不會發生。
starfield wrote:
年賣60萬輛車的保時...(恕刪)
說的一點都沒錯阿,但是這其中卻牽扯著品牌所代表的象徵,
品牌定位低,想賣高獲利都難,本來CRV,civic所帶來的品牌
效應是相當不錯的,但是個人感覺HONDA的設計,生產,品管
,銷售,服務出了點問題,感覺是源頭設計與品管的問題較大,
銷售策略以高價高獲利來面對台灣小眾市場是正確的選擇,
但是在演練著如何制定銷售策略的同時,缺沒有謹慎控制設
計與品管,導致本身產品在產品市場評價上出現了一些問題,
進一步產生市場裡有某種程度的消費阻力,因為品牌與產品
形象對消費者的信心產生了打擊,所有的產品以accord與fit
最為明顯,為何TOYOTA可以在台灣甚至全世界都賣的不錯,
這絕對不是僅靠銷售手段就可以的,這世界這麼多人,這麼多
不同的喜好,為何TOYOTA可以抓到多數人的共同之處,讓這
些多數人成為TOYOTA的車主,這是HONDA應該要急需思考
的,個人是有感覺HONDA正在轉型,racing spirit將不再只是
一昧的大cc與引擎馬力,時代在變化,耗油的車輛都應該被淘汰
,哪怕你是FERRARI之流,環保能源才是現在與將來Racing的
趨勢與必然,誰能脫穎而出就能引領世界,感覺08年的HONDA
退步很多,希望這是HONDA看到未來所作的準備與轉換,以往
內燃機時代的The power of dreams正悄悄地轉變為The
earth of dreams.
nike646 wrote:
我只能說請你想想Honda車主心裡的感覺~
以及你發文的重覆性(什麼氣囊的,什麼ESP的.......)~
真的!!!!!!有反胃的感覺...(恕刪)
有反胃的感覺要去看醫生呀
在網路上講講又不會好
我到是覺得firlgl推廣 6srs 是很大功勞
f9333013 wrote:
只是幽默一下 , 認真 ... 你就輸了
我看 Honda 的廣告 , FIT 不是也是 F 人 T 嗎 ? 也不是正確的車名阿 ... 無傷大雅吧 !!
反正 10代的 Altis 不也是被叫做 Old New Altis , 有影響他的銷售量嗎 ?...(恕刪)
12月X本銷售會議
部長：為甚麼這個月只賣90台
部員甲：因為我們的本質還沒有被消費者徹底瞭解
部員乙：賣得不好車主進場才可以享受更好的服務呀
部員丙：因為01上面大家都說F$T...
部長:
會議結論！！！ 一干人等全部下去加強本質的宣導，以及要求網友不要說F$T
律師：那我要做什麼
部長：你搞出這麼大的婁子,先一邊亮著檢討自己
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