Camry賣的好不是沒有原因，因為計程車司機告訴我，他們去Toyota買車時有減免，而且可直接選擇黃色出廠，沒什麼好驕傲的，反倒是Honda跩個二五八萬，就是不賣計程車，不過這樣也好，畢竟我不希望我家裡開的百來萬車子和滿街跑來跑去的計程車一樣，要是法拉利有人拿來當計程車，當滿接跑來跑去的時候我想也已經不稀奇了。
日系車第二大廠竟然輸三菱，每次去Honda試乘的時候問業代為何Toyota賣的如此好？？業代總是說Toyota知道台灣人要的是什麼，每一款車除了有E版G版XX版外，每一版還一堆等級，每個等級還有一堆選購配備，再加上他以前的口碑，貸款的彈性又多，即使滿街二手車行都有一些銀拍車，但是想賣不好也難。
看到這樣的結果，還是覺得台本應該負擔部分責任，畢竟Civic和Accord這種中高階高品質的車子賣少我是覺得還好，可是Fit真的就不親民了，SRS本來就是應該要有的，但是小車還有什麼好顧慮的？？陽春醜音響就算了，還一個把手多少錢，整車裝三~四個把手很難嗎？？把業代折扣的前拿去裝也綽綽有餘，哪裡不好省，偏偏省在人家看的到的明顯地方，唉....就差一點點...就差一點點。
不過要是買小車我可能還是會考慮Fit，真的太漂亮了。
FireGL wrote:
一來降價會被已買的車主xx,二來不降又會一直賣不好,三來拉不下臉降
所以定價真的很重要的! RAV4本月超過CRV了,果然是行銷的豐田!(定價:快/狠/準)
車種 : 7月 => 9月 => 10月 => 11月
RAV4: 0 => 572 => 470 => 423
CRV: 711 => 592 => 551 => 394
Outlander: 543 => 359 => 414 => 250
Saanta Fe: 158 => 138 => 101 => 83
這位大大的看法，個人蠻讚同的
新車在蜜月期，賣不到預期的量
跟定價有相當的關係(還少了許多該有的配備)
現在不降的話，量就是衝不出
要降價的話，一定會被搶鮮的車主幹喬到翻掉
最重要的是，拉不下這個臉降…
andy2000a wrote:
NISSAN的Rogue 雜誌寫原廠只給 4WD . 價格不可能壓得太低 應該很難和 rav4 相比...(恕刪)
看到RAV4策略奏效,Nissan Rogue也拼了
90萬就能買到6SRS+ESP的進口SUV,比RAV4更狠!
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
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