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本田接手後的品質..我除了搖頭.還是搖頭..被騙的感覺

阿Ben3737 wrote:
建議苦主,如果真的以...(恕刪)


這樣不好喔...
建議樓主要求台本
將新的行李箱蓋
送回生產線重烤
您的業代沒幫您挑車子~
您沒有在未掛牌前檢查~
regalvios wrote:
不好意思 小兔個曹所...(恕刪)


"honda沒有盡到監督責任 就是失職 , 經銷商亂搞 就是不對!"

說的對 !! 兩個都要負責 ~ 不然 吃虧的就只是消費者 ~ =.=
carisma wrote:
不好意思!再吐個小槽...(恕刪)



"品管部份已經做的比三陽工業還要好了..."


品管自己說品管不錯...是真的不錯嗎?

老王賣瓜,自賣自誇!
開板大大
我覺得或許錯是錯在鎖大牌的那個人
既然已經壞掉了為什麼還拿螺帽硬鎖上去
會不會是他用壞原本的固定螺絲不想被發現所以用最簡單的方式螺帽+螺絲
正常人原因該不會把這麼明顯的瑕疵品交給客戶


阿Ben3737 wrote:
建議苦主,如果真的以更換後車箱蓋來解決的話,
你應該要求從另一部同色新車直接拆下更換,
而不是用無烤漆零件重新烤漆,
因為人工與生產線機器的烤漆還是有差的,
而且烘烤的溫度應該也差很多,


+1
前同事civic也是括到門板,回原廠(經銷商)烤漆,覺果怎麼看都和其它地方車身不同色(有色差!)
小弟先這樣說好了

UH(CV 8)車種的後桶蓋是KD進口件
而且這兩顆M8 NUT是由"蘿蔔頭"點焊完成
以"蘿蔔頭"來說,電壓、電流、燒焊時間都是固定
如果真的是"品質"出問題,我想脫焊的次數也不會只有開版大大的這一台而已(以目前來說,這是小弟第一次看到)
而且這種情形很明顯是外力破壞所造成的,而不是鈑件上脫焊造成
就如我上面說的,生產線經過那麼多工程站,如果有掉,怎麼會沒在工程站所檢出呢?
更何況這種是外力破壞所造成的

台本的品質雖沒有雙B那樣嚴格
但也不至於連一顆M8 NUT都看不到吧!

小弟不是老王賣瓜,也不會自賣自誇
但以台本現在的品質水準來說,是的確比三陽還進步
如果會嫌台本品質爛
為何當初又會選這廠牌的車呢?!
這不是很奇怪嗎?!
carisma wrote:
小弟先這樣說好了UH...(恕刪)


不好意思 再吐你一次曹
品質爛 和 買車 是兩件事情
歐洲車品質沒一台好的(除了保時捷之外) 但買的人卻一堆
品質好壞 跟 造車本質 是兩件事情
honda的造車本質 應該是日本數一數二好的
但 這幾次發生的問題 以及朋友買新CRV3 不到一個月 下雨天就掛在路邊 發都發不動 還要被拖走
板上火燒車的 我只能說 台本 不要把台灣人當凱子
車子比別人貴 配備沒有比人家好 品質又這樣良莠不齊 你還敢出來說你是台本員工??
呵呵...也許 你可以把最近發生的這些問題 好好寫個報告給妳們的主管...

regalvios wrote:
不好意思 再吐你一次...(恕刪)


你確定買車跟品質沒關係?!

carisma wrote:
小弟不是老王賣瓜,也不會自賣自誇
但以台本現在的品質水準來說,是的確比三陽還進步
如果會嫌台本品質爛
為何當初又會選這廠牌的車呢?!
這不是很奇怪嗎?!

我懂你的立場,我知道這顆螺帽絕對不是在廠線掉的...
一定是業務掛牌鎖壞的,死業務害經銷商要賠整個門....笨死了.....
不用再解釋了品保兄,這些人不相信台本卻硬要開honda的車很奇怪的!!!
不管你怎樣解釋都脫離不了關係,但是我了解你只是一個品保
你沒辦法管那麼多的,只能盡力做好自己的工作...我懂
不用再回覆了,只有一直被挑剔而已....
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