Honda Prelude e:HEV 試駕報導｜樂趣至上、激情未滿的電油小跑車！ (第5頁)

瓊斯 · 2026-07-01T10:00:00+08:00

眾所皆知，Honda早從創廠以來便不斷推出訴求駕馭樂趣的車款，1978年誕生的初代Prelude便是其中之一，只是邁入本世紀後，由於休旅車型的風行而使得這款演進至第五代的運動雙門轎跑車走向停產命運；正如大家所知，2023年東京車展中，Honda再度讓這個經典名號回歸，展出一輛線條優美的Prelude概念車吸引了不少本田迷的目光，而後終於在2025年推出市場，正值台灣本田開始積極擴展旗下的e:HEV車型之際，這輛電油動力小跑車得以導入國內，也代表Honda始終以休旅車型作為銷售主力的台灣市場，終於出現了一部久違的Fun Car！眾所期盼下，Prelude終於在六月初開出單一車規174.9萬元的售價正式上市，但早先宣佈即將導入之際便有不少車迷搶先預定，因此今年26年式車型的100台配額在上市之前其實早已經完售；手腳慢了一步的車迷們也別灰心，八月即會展開27年式Prelude的接單，只是交車時間得等到明年就是了。但相較以往採用Accord平台打造的1～5代車型，現行的第六代Prelude則是源自於Civic平台，但因定位的不同，Prelude更寬、更低扁，4,520mm車長較Civic略短，軸距更是大幅縮短至2,605mm；而其緊湊外觀設計概念則是來自於滑翔機，以優雅流暢的線條雕塑出俐落且充滿張力的運動化姿態，算得上是車壇中的帥氣小伙子之一。當然，包括前下巴、尾門等處的線條設計也均經過空氣力學考量，能減低整車的上揚力讓車輛在高速狀態擁有更佳的貼地性能。像在對你微笑般的寬闊前臉與低趴車身，讓車頭帶有十足氣勢！少了高性能引擎的進氣與散熱需求後，Prelude設計了狹長的Dark Chrome水箱護罩連結左右燈組。寬闊的下氣壩內運用與Civic相同的蜂巢式格網呈現，中央另加入了代表油電動力的藍色線條。宛如機翼般向後延展的日行燈組十分搶眼，燈組內部則標配附光感應自動啟閉、自動水平調整等機能的LED頭燈。車側有條由保桿經過前葉子板再斜上向後延伸的折痕，讓車輛即使靜靜停放也能帶有一種速度感；至於平整式車門把手也是一項近年來頗流行的設計。除了優美掀背外，車尾另一個特色當然就是漂亮又時尚的水平貫穿式LED尾燈，下半部則採隱藏式排氣尾管設計並搭配跑車愛用的大面積高光澤黑色烤漆下擾流。12雖然尺碼緊湊，但原廠仍為Prelude搭配了19吋大腳，線條剛直的多幅式黑色鋁圈俐落有型，且與剛上市的CR-V e:HEV一樣於內部搭載了聲學共鳴減噪技術；此外制動系統則是換上印有漂亮「Prelude」字樣的藍色Brembo四活塞卡鉗及浮動式煞車碟盤。內裝當然是本田新世代的設計作風，以水平多層次線條搭配諸多六角形元素營造出沈穩卻又充滿運動風格的車艙；有別於大部分車型採用的黑色配置，導入國內的車型則是採用特別的「無垠翱翔藍白」配色，更讓車室充滿活潑動感氣息，可說相當適合Prelude的運動小跑車定位。值得一提的是雖然擁有跑車般的低扁車身與傾斜前檔，但卻能有十分出色的駕駛視野。方向盤-1方向盤-2方向盤-3這只真皮包覆三幅式方向盤與你在Civic、CR-V上頭看到的基本上採用相同設計，只是改成了平底造型，內緣也增加了藍色車縫線，至於上端更是講究地以Acantara皮革標示，一點小變化就讓方向盤看來Sporty許多。橫貫中控台並加入藍色車縫線的灰白色軟直皮墊飾板為車艙增色不少，一旁還可看見專屬的「Prelude」字樣刺繡。IndividualSportGTComfort雙環儀錶色彩豐富資訊顯示清楚，在不同行車模式下也會有簡單的色彩變化；此外儀錶上方配置了大片遮光罩，讓儀錶在大太陽下也能清楚