Monte920 wrote:
CRV Hybrid...(恕刪)
感謝版大分享這種優質文章
而說到這點真的很奇怪
因為散熱問題所以要封住底版？
看起來在那邊也沒有設置一個通風的裝置呀
而且我之前保養看fit ehev 也能騰出一個小置物空間
為何CRV就不行？
我在猜會不會是costdown⋯偷偷省下來？
Monte920 wrote:
這是我買的第五台Honda...(恕刪)
感謝Ｍ大分享，是10月牽車的嗎，M大那台算在這裡面嗎...
我看了Ｍ大照片Outback開箱文還有一台sienna，真羨慕可以養那麼多車輛
4代目i-mmd油電系統賣點是那個2AT，多了一組低速的離合器，動力銜接好像會更順暢，目前只有CR-V跟Accrod油電有完整版的4代目i-mmd，CIVIC油電仍是1AT版本...
看完Ｍ大開箱覺得，台本這次沒第一時間進油電來，是放x-trill跟tuson一馬，不然油電銷量應該會讓那兩家更沒面子...
david1234533444 wrote:
1.這台車真的可以坐滿5個大概160-170公分身高的人嗎？
2.這台車的Ｂ檔可以用來類似像是拉轉用來超車嗎？
3.這台車的油耗加滿一桶大概可以跑多遠呢?
4.這台車大概要多少mileage保養一次?
5.請問這台車會要mark up嗎?
1. 可以, 空間不錯
2. B檔其實感覺跟L(low)檔很像, 用來下坡最好用. 滑動時也會電回充, 放到B檔回充會更快
3. 我習慣都是跑半桶以後就去加油. 半桶約跑220~240英哩左右. 所以大概是應該有440~480英哩的能耐 (750公里左右, 接近800公里) (油箱是14加侖, 約53公升)
4. Honda都是用Memory Minder來提醒換油, 所以沒有固定數字. 一般來說, 用0W-20全合成油, 1萬英哩換油應該是差不多.
5. 有沒有Mark up要看經銷商. 我買的時候沒有, 照MSRP定價+$950運費(destination fee)來賣.
singal303 wrote:
4代目i-mmd油電系統賣點是那個2AT，多了一組低速的離合器，動力銜接好像會更順暢
CRV油電車啟動時大部分只打開馬達, 所以安靜無聲. 大約十次只有一次啟動時也會一起發動引擎來發電, 否則大部分都是人工故意的EV聲, 等到走了兩三百公尺後才會啟動引擎, 啟動的時候真的完全沒有感覺, 沒有那種引擎的震動感. 加速時何時變速, 說真的我也感覺不出來. 有點像是CVT, 但比CVT感覺自然.
紅燈停車時引擎會熄火, 然後起步時靠的是電動馬達, 所以很順. 起步走約10秒後引擎才再度發動, 駕駛員真的都是不知不覺,感覺不到. 這跟純汽油差很多. 我的Outback也會紅燈熄火, 綠燈放開煞車後再度開啟引擎, 都會有啟動引擎的震動感. 所以後來Outback我一上車就把停車熄火的功能關掉. 而CR-V Hybrid沒有關掉的功能, 但也不需要關, 因為引擎再度啟動的時機我都感覺不到在震動.
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