zerosgoh wrote:兩台一樣鋁 妥善率也(恕刪) 價格吧,下一代改款先不提,這一代其實明顯價格就偏貴,基本上差不多價格同樣五門都可以直上大一號像Tiida這類的中型掀背房車,就配備來說沒說特別突出,比空間也比不贏,自然相對劣勢,雖說有品牌光環,但怎麼比也比不過掛上Toyota Logo,所以下一代大家才會對他的價格意見這麼多,因為比起這代又貴上10幾甚至是20幾萬...真的是很貴的一台國產小車
本田市售的車款動力都較同級車高,定價策略也向來都較同級車貴,不意外!或許可以量化的規格表上配備都一樣,但無法量化的空間、操控、妥善率、中古車保值率都是本田的強項。台灣目前市售的中古車保值率最高的應該是FIT(尤其是2010年出廠左右的FIT,都要近30萬),CRV也是休旅車中保值率最好的。中古車達人小施說:不是Toyota都是三寶,是三寶都喜歡買Toyota,想放棄人生可買Toyota!!
banker2806 wrote:本田市售的車款動力都(恕刪) 從南陽代理轉變成台本經營台本購買原本大慶汽車屏東廠為基地屏東廠本身產能就有限加上台本前期打出定價即售價雖有一點點配件金的補助但折價相較其他品牌非常小從八代civic開始 台本總有佔有一席之地的產品也造就台本產品線小而美因為休旅車市場越來越大Crv+Hrv已形成台本主力Civic退場變成兩個小老弟City跟Fit延續本田魂價格要跨級打怪真的難為這兩個小老弟
naposin wrote:yaris 品牌, (恕刪) Honda的車妥善率也不錯啊?我覺得不輸給Toyota,而且小鴨跟舊Fit有價差,這族群應該都是選最便宜的吧反正配備都差不多,但新Fit應該就不同囉,多了一些科技配備輔助還有比較多的便利性配備