錒峏灋 wrote:應該是這樣才對吧..(恕刪) 這一代的fit A柱,應該比較適合從這個圖看!下面日本的雜誌引用日本honda的圖應該不會是前面那根細細的當A柱吧從車外來看,這個細細的雖然跟車身同色,可是他弱小到不太像A柱,後面的黑色還比較粗壯一些
Danny4457 wrote:講這麼多,本質還是小(恕刪) CC配備那麼陽春,價格當然可以壓低,美規有電子手剎車、AutoHold、TSS2.0呢(台規會說唉呀電子東西容易壞),而且你這種留言就是標準喜歡便宜又大碗的車,那你其實不用浪費時間批評小車了,反正你也不會去考慮。Outlander這期還是小改款唷,所以你換算這台車已經出了幾年了2014大改2017小改,價格當然可以壓低,看看上一代Kuga末期還可以69.9萬入手,拿舊世代的車來比價格?
mark1329 wrote:"根據先前傳出的預階...(恕刪) 根據先前傳出的預階單價,汽油版接單價從 69.9 至 74.9 萬元,e:HEV 油電動力為 82.9 萬元,此價格已遭台灣本田否認,是說價格比預測的還要高嗎?果然打臉預測價,真敢開
danny0520 wrote:6/18更新預接單價(恕刪) 坦白說,這台4代FIT的外觀或內裝都很可以,但這台既然是國產的,那我比較想知道,若以汽油76.9萬的這台配備比照,日本或是歐美售價約莫是台幣多少?不然我實在很難想像這級距的國產小車已經快接近80萬一台,這樣去買往上一級距的Focus是不是比較划算?甚至是同級距的進口歐洲小車譬如Skoda Fabia 都可以了。。