最簡單的例子：
5年前 進口MAZDA 3以69.9-88.9萬切入市場。當時可以月銷上千台。
去年改款後，
價位一口氣漲了10萬，銷售量就很明顯趨緩了!!至今平均月銷量才300~500台。
反觀競爭對手FOCUS，
5年前的價格帶跟現在MK4相差不大。也都在70-90萬間。銷售慘淡
現在銷售量卻能一舉衝破千台。
代表這一階層的消費者還是很在乎價格的!
當初8代CIVIC還能在車子本質好的情況下，在售價上在同級車中佔了一點優勢，
9代就明顯吃虧了，同樣價位都可以買到進口馬三，誰要買國產喜美?
況且，以台本的定價策略
FIT都逼近70萬了，裝著舊NA引擎的HRV無任何主動安全配備也80好幾了!
CRV享有客貨車稅率優勢都要破百。
CIVIC開價至少也89.9起頂級肯定破百，這種價格在這個級距肯定曲高和寡。
台本其實很清楚這點，所以與其引進被罵貴又銷售慘淡，乾脆不淌渾水!
rd人生 wrote:
端不出牛肉
看看人家Focus，City貼一點錢上Focus，配備差這麼多，馬3至少還有日本進口這個口號可以打
City各方面都不會輸神A，但現實就是神A光是品牌知名度躺著就可以賣翻
你馬幫幫忙，神A折價後60幾就算入門都有半套TSS。
CITY哪來的各方面不輸? 1.5NA VS 1.8NA不輸是在開玩笑?
車格小一號，價格一樣。傻了才選CITY吧...
品牌和妥善兩者幾乎是一樣的。
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