小爺哥 wrote:
畢竟市場上有一群
死都不會買牛頭牌的
還有 NISSAN MAZDA ....
HONDA翔 wrote:
要是從日本容易進，10代早就進口了XD
國產相對比較利多～
而且泰規的大改款CITY，擺明就是連個CTBA都不會有，對近幾年台灣市場的趨勢來說，根本不合消費者期待，接下來如果還是選擇投注CITY而不選Civic，絕對虧本。
Civic的部分，亞大區在10代小改款中都陸續導入Honda SENSING，11代的配備相信會更有吸引力。
Honda Architecture部分，去年八郷社長有提到今年會有全球戰略車率先導入，並陸續推廣到其他車系，雖然車款沒有明說，但Civic採用新平台是可以預期的。
我有看你跟jason什麼的，好像是某家汽車編輯再吵city
七代目City沒那麼差啦，泰國去年問市以來，已經連續好幾個月同級第一，接著等City 掀背版也加入陣容，看能不能再衝高
只是國情不同，我國不受歡迎，且中斷過幾個世代，重回市場得更努力，產品本身沒問題啦，主要是價錢
我個人是希望能繼續留著City，且比照和汰價錢來賣，然後搶一些保全車阿，駕訓班、租賃車，這些和汰、裕膿固有的市場來試試看，反正就是衝量而已...
HONDA翔 wrote:
記得先前看singal303大分享的消息，據說11代的外型可能會比較保守，本來還有點擔心，不過依目前的間諜照來看，應該是可以稍微放心吧哈哈XD
等實車吧，目前很難說
我那個東本朋友透露大陸方面參與11代專案的督導，都說長得醜，所以我才婉約講外貿保守
不過動力結構跟現在一樣沒改變，會多油電版，自八代CIVIC油電銷量不佳停產後，終於要再回歸了...
singal303 wrote:
等實車吧，目前很難...(恕刪)
我覺得本田在10.5代civic後這幾年設計的詬病就是越改越醜
想到civic8代、s2000、硬地瓜那種黃金世代就越想就氣
尤其小改的美規odyssey 、pilot
沒一台可以跟Toyota 、乃至於美系同級車可比
真搞不懂大家越來越流線、都會、大膽的時候
本田的設計師竟然越改越保守、呆板、守舊
甚至還使用一堆防刮材質當線條設計⋯⋯
本來在10代civic後還想本田設計終於要起飛了
然後之後其他車款改款都有種『現在給我看這什麼』的感覺
（那個fit……到底是⋯⋯吸了大麻？）
雖然依照本田的尿性⋯⋯肯定高層的原因
不過我還是強烈建議
讓負責美規車款小改款和地區車款的設計師回去當工程師
再找個歐洲設計總監吧⋯⋯
（現在那些中國特規車的外觀到底在設計什麼鬼）
不然其他車廠真的進步太快了
拿crv這級距來說好了
現代、福特、mazda乃至於豐田來說
只剩crv還在大面積防刮材質
說真的⋯要不是2年前急需用車
新RAV4的外觀和新Kuga的內外觀真的才是會打動我的
（但真的不急用車我還是會等6代啦
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