林桑(小林) wrote:嗯丟喔~~~本田每輛...(恕刪) 整篇看下來就你說的最中肯,所以如果再有酸民說本田CR-V是國產車賣進口價.那我們就可以用這篇打他們的臉,本田的車都是真材實料,利潤少的可憐,根本買到賺到.
iavn9043 wrote:所以如果再有酸民說本田CR-V是國產車賣進口價.那我們就可以用這篇打他們的臉,本田的車都是真材實料,利潤少的可憐,根本買到賺到. ...(恕刪) 高興太早了.......一家車廠成本越來越高表示這其中必有原因......別以為是全車卡蹦或鋁合金造成的.....如果材質跟豐田差不多但為什麼東西就是比人家貴1成???我說國外也是一樣~~~
林桑(小林) wrote:高興太早了........(恕刪) 南陽時代我買CIVIC 7代1.7 折完價52萬台本後CIVIC 8代1.8 就要72.9萬還不二價最高只可折6400元那折的6400元剛好去補足原廠沒有的倒車雷達多了100CC改單突引擎卻漲那麼多只差了一代價錢也相差太多了
今年小型休旅車已經被kicks領先太多了~本田今年很可惜是HR-V小改款沒標配HS其實車價再多3萬全面標配HS我覺得HR-V的銷量應該會超越kicks全速域ACC及車道維持已經不是HS特有現在各車廠已慢慢的跟上了~
chai4 wrote:給了地球夢給了渦輪給(恕刪) 給是不加價才是給。各家端菜上桌,只挑願意的菜色吃及買單,CRV已離得越來越遠,94.5是一個有競爭力的價位,但既得利益者要他吐出肉來,買家不買最大。