maxwu123 wrote:
我在北投 就有看過啊 = = "
10代 5門
問題是 現實世界 有多少人 ，買的下手??
不用拿C300 出來坦了
拿得出 150萬的 選擇性非常多
有錢人也不會跟你，看什麼喜美
我也蠻喜歡本田的，但不用把他的品牌價值誇大~~
沒那麼神
貧窮和現實限制了你的想像嗎?
在台灣可能平價豐田車最神吧!
maxwu123 wrote:
你太天真了~150萬...(恕刪)
不懂車就別亂回
CIVIC SI誰跟你五門啊
來亂A喔 笑死
還原廠IS300勒 講性能沒性能 講配備拔光光 0-100/8秒 嘖
有進7秒再叫我
會買這種車就是要性能談的是駕駛樂趣 誰跟你談裝潢多漂亮?
四缸車還是本田的天下
不然你也叫貿易商進一輛LEXUS外匯來看看信仰多純
這車油耗省(大概平均16km/L以上)，稅金省(同CRV5)，馬力夠用，動力跟ELANTRA SPORT差不多大，加速實測成績也是。
唯一亮點就是有電子半主動懸吊，內裝還算英俊，科技感不錯，空間也蠻大的，還有那已經幾乎在台灣絕跡的6MT了。有人會問為何不買WRX 6MT，我個人考量品牌認同度、油耗，以及稅金跟在北美的銷量，最後還是多花了二十萬(我覺得這車最多值130萬，再多就是考驗信仰堅定度)，購入此車。
不然說真的一台一百萬以上的車連個照後鏡都是手動收折的，實在是有點陽春。
如果沒有品牌信仰又不排斥韓國車，也不想開手排車，那真的就是買ELANTRA SPORT就對了。
maxwu123 wrote:
現實世界有150萬有多少人願意真的買？
確實，我第一個舉手不會買單
150萬當然是要買A-Class或1-Series
買喜美幹嘛???
另外七樓說喜美九代海外賣得不好導致十代台灣不賣???九代在北美也曾是銷售冠軍
麻煩做做功課再上來說嘴
十代台灣不賣純粹是價格問題
九代硬是比八代和當年和八代同等價位的Altis貴上個幾萬塊，台灣人不傻，覺得九代不值八十多萬那個價，自然不買單，買得起的不想買，買不起的說風涼話，台灣人對本田汽車品牌價值的認定跟台灣市場對本田車的價格認知才是導致九代在台灣賣不好的主因，全世界都賣得很好
九代的價格都不被台灣人認同了
十代破百萬怎麼賣?
你個CRV國產車破百萬一堆人都哀哀叫了，說那是人家RAV4進口車才直那個價
CRV好歹是個休旅車，台灣本田也下壓價格了，我記得推出前大家都預估要120萬跑不掉，結果來個110萬有找大家突然覺得好便宜..................
喜美十代比照辦理搞降價大放送好了，九十萬到一百萬?不要跟我說全世界賣多好
你這價格肯定賣的比九代差!
喜美?跟台灣應該絕緣了吧!
話說就憑喜美這性能跟外觀設計，真要12代或13、14代漲到150萬去了
買的人還真的是冤大頭!
光外觀看看人家A-Class或1-Series雖然只是小小車，但車頭做的說有多大氣就有多大氣，你不要看他側面後邊，光從後照鏡看他遠遠從後方接近，光那大氣的車頭設計都讓人有壓迫感了!帥啊!
性能?從七代開始就被唾棄沒本田魂了，這就不需多嘴了吧
況且破百萬的喜美，也已經失去本田價值了
本田宗一郎的願望不就是打造台兼具平民負擔的起又有點駕馭樂趣的車?
百萬喜美?台灣人一般小康家庭應該這價格會買國產休旅車，實用!
我能有閒錢百萬買小車，當然是直上雙逼了我還喜美哩.....
看看八代剛上市時的價格....64萬多起跳
九代，陽春款74.9萬起跳，我買中階的就79.9萬了，辦到好約85萬，那些買頂規的辦到好都破90萬了
說實在要不是我老婆指定要買本田車，我還真的不願意花那個錢買那個車哩....大家認知不是就跟八代和Altis一樣只值六十多萬.....八十萬買單!真的要有愛!
內文搜尋
從 APP 打開
X