C10根本就沒市場 (第5頁)

x18999
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41樓

2019-04-16 3:49

不雨 wrote:
重點C8 C9 都...(恕刪)

重點就是為什麼要弄成進口?
然後價錢又要弄那麼高當然沒人會買
重點就是為什麼不跟以前一樣乾脆國產化呢?
跟CRV底盤.引擎.零件共用不是嗎?
像CRV3-C8 . CRV4-C9一樣
我覺得那些高層糾結在一定要進口方式
以前就在做的國產化不做
在那邊不知道糾結什麼?

digifan2208

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42樓

2019-04-16 10:05

台本的糾結就是看不起台灣這種小市場,推新車種要大賺才願意結果9代雅哥摔了一個大跟斗,10代Civic甘脆不賣省得麻煩!
光看他不積極處理處理生繡問題就印證本文的第一句話,他在中美市場敢這樣嗎?
我是本田粉家裡有7代雅哥8代喜美5代CRV !

x18999 wrote:
重點就是為什麼要弄...(恕刪)

林桑(小林)

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43樓

2019-04-16 11:01

x18999 wrote:
重點就是為什麼不跟以前一樣乾脆國產化呢?...(恕刪)

在工廠規模上，台本是一間不上不下的小公司!

所以進口新車當然不願意替台灣人爭取(完全是被動導向)

國產又不如國瑞在地的完整供應練.....怎樣國產價格就是貴一大截!!!!

這點我發覺都沒人在探討原因的!!!

就算是進口我也發現本田的售價逐年潘高.....讓人乾脆跳歐系車!!

看看NSX的成績??再有沒有對的起看他的價格???Type R 勉強能撐場面!

過去以小博大(喜美精髓)的本田宗一郎的精神已經不在

所謂"小"還有便宜的意思

watson0106

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44樓

2019-04-16 11:37

Windom5168 wrote:
都說多少次了，C10...(恕刪)

C10國慘/進口售價多少?IS價格嗎?

cmleslie36

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45樓

2019-04-16 12:37

台本有自知之明
不思抗衡老大哥
年年繳得好成績
自居一塸苟偏安
好似孫吳過好年

Windom5168

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樓主

2019-04-16 14:55

很多人都誤會標題的意思了，65萬的C10當然有市場，而且可能打趴Altis，但個人認為C10不可能賣65萬，而且可能是將近2倍，所以說它沒市場。

如果大家嘲諷的納牌打個6折來賣，銷售量或許也是冠軍，但車廠沒有可能做虧本生意。

如果台本評估是可以用若干價格，有利可圖，怎麼會不引進？

yeh105

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47樓

2019-04-16 16:03

Windom5168 wrote:
很多人都誤會標題的...(恕刪)

這車有一定市場只是都被Altis 吃光了，C10只要咬住 2019 Altis 的價錢不要超過100W

70.9~89.9 至少可以從 Altis 那分到 300~500台

不雨

不雨
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48樓

2019-04-16 16:22

你要去真正了解C10在全球只不過是平價搶市占車款...但在台灣就是到了10代國產都將近110了..用進口就是速霸路的128左右在台灣價格已經走到如同雅哥沒市占率的地步!

本田已經回復即使國產一樣價格過高頂到跨三屆車.....那為什麼C10一定要國產?C10賣的意義上比起TYPE-R低上很多阿!

x18999 wrote:
重點就是為什麼要弄...(恕刪)

不雨

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49樓

2019-04-16 16:35

一個字"難"...本田回覆是國產100起跳最頂超過110

除了哪天良心發現學馬自達進口75萬起........這時候才有可能拉!

yeh105 wrote:
這車有一定市場只...(恕刪)

Windom5168

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樓主

2019-04-16 16:45

不雨 wrote:
難本田回覆是國產100...(恕刪)

在大多數人心目中，本田就是比馬自達貴，所以台本何不來個2.0NA，雙氣囊，15吋鐵圈，布椅89.9萬