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CRV5 油表燈亮還可以跑幾公里呢?


golihi wrote:
你有聽過有人說開長途後不要馬上洗車
會讓輛框容易變型!
你相信嗎?

不是長途開車後,也不是輪框變形。

而是激烈操駕後碟盤會很熱,溫度高達幾百度,這時候噴水可能造成碟盤變形。

Scott5168 wrote:
汽油幫浦是靠油冷卻
油箱見底冷卻效果不好就容易掛點

燃油泵浦是靠流過去的油冷卻,不是靠浸在燃油中來冷卻,真的都吸不到油才要煩惱沒有冷卻這回事。

peggydoggy wrote:
燃油泵浦是靠流過去...(恕刪)


總之 不要讓汽油處在太少的部位

對幫浦只有好處沒有壞處

能讓汽油幫浦始終浸在油裡

就能減少幫浦壞掉的風險

換一次汽油幫浦 人工費用真的很傷!!
上禮拜才自己拆過汽油幫補
本來是想換汽油濾心的
但是......
汽油桶裡真的很乾淨阿
紅色的汽油清澈見底
我又裝回去繼續用了

正常來講 不是很塞車 油箱沒油亮燈 , "連續跑"約可跑100KM , 我前一台車ALTIS 曾經亮燈後再開92KM 沒事

但是 如果每天多次短程使用 , 就沒有辦法跑這麼多 , 同樣這台ALTIS有一次亮燈後 我週末上山種花單趟5KM 2天跑8次40KM ,週一上班離家不到2KM就真的開到沒油(此次約55-65KM沒油) , 只好坐TAXI 去買油

我很討厭時常加油 所以每次都燈亮30-80KM才去加油,很多人都跟我說汽油幫浦會壞掉... , ALTIS開12年約18萬 好像沒事

目前開PRIUS 3 比較堅持在中油直營店加 , 亮燈後當天就會去加 或隔天(約50KM)

xx18999 wrote:
上禮拜才自己拆過汽油幫補
本來是想換汽油濾心的
但是......
汽油桶裡真的很乾淨阿大笑
紅色的汽油清澈見底
我又裝回去繼續用了嘔吐

這一串一堆人說什麼底殼雜質

結果這些人有看過底殼到底有沒有雜質的人我猜一個都沒有

台灣人對於車子就是一堆人云亦云
raining day wrote:
油燈亮再加油就可以...(恕刪)

樓上有位大大還有貼出汽油泵浦的作動原理,本來就是從底部抽油了

從底部抽,但不是最底部。重點應該是瀘網和加油來源(很難控制)。

所以被人嚇大的車主,燃油若有雜質,他們的雜質都不存在燃油之中?就是吸不到就是?

但抽不到足夠燃油(壓力),幫浦好像會加強,因為也沒液體阻力,應該壞掉機率大,記得是這樣的。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
其實只剩下一格還沒有等到油燈亮你就應該要加了 如果你的車每次都等到亮燈才要加油 你的汽油幫浦應該也撐不久
看到加油站就進去加吧
不需要做這些無謂的實驗
到時候反而傷到車得不償失
本田的油箱大多亮燈後還有十公升的油量,但這是概略值因為會有誤差。
一台在市區跑的老CRV可能不到50公里就沒油了,但一台最新的ACCORD如果大多跑高速130公里後還是有油。
至於低油位的山路~因為本田的油箱吸油口比較偏後方,所以爬坡時抽得到油但下坡就不一定抽得到油了。
至於為什麼要設計在偏後方?因為爬坡沒動力比較危險,還有起步加速油會往後跑。
以個人經驗汽油幫浦雖修過幾次,但個人開車總里程是早已超過百萬公里的。
以7代ACCORD來說因為大多高速,習慣亮燈一百公里後才會加油,汽油幫浦換過兩次,這輛車目前里程48萬公里持續增加中。
另一台9代ACCORD有過亮燈歸零超過130公里才加油,目前里程才14萬公里一切正常。若高速比例高時一桶油能跑超過一千公里才加油,雖然他是2.4NA的車。但如果低油位會進市區,個人大概會抓80公里內一定要加油。
以上經驗提供參考~
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