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自己的引擎自己檢查,一起來打破CR-V 5機油門的流言吧!

我不是CRV5, 但我的地球夢引擎,應該沒這個問題。(我是沒有拿量筒來量看看,只是憑每星期檢查機油量的量尺的刻度來判斷)
感覺CRV5賣太好,引人眼紅
司馬昭之心~~~
會鏽的車 只是一堆爛泥巴
黃油要整面塗, 不要只塗外面

樓煮真是辛苦
看來銷售量真的是一路滑..
1. 保證台本會跟你說那是大陸那邊的問題
台灣的引擎跟大陸是不同的絕對不會有問題的

2. 與其擔心機油,樓主是否應該檢查一下是否有生鏽呢
同一顆規格材質相同的引擎 因產地不一樣, 本田會另外去設計成規格或材質不同?
最多就工廠自動化的程度不同而已,引擎海外製造通常只是省稅金 成本省不了多少,

如果引擎都是一模一樣 製造sop都相同,同顆引擎在這麼多國家都沒有問題北美冬天也很冷,在同一區域(東北華北) 發生機油問題,為何不懷疑是加入的燃料問題? 燃料+環境氣候+設計構造+使用狀況=產生問題, 燃料 換其他國家生產的 沒有這狀況,那有點明顯了
rain12329 wrote:
同一顆規格材質相同的...(恕刪)



在中国大陆,有超过一百多个汽车厂商,至少一千多种型号的车辆,只有本田crv1.5的车主加的是汽油,其他人加的都是水,所以别人没有汽油混入机油的问题。

世界級車廠的油耗排氣都能造假...
偷工減料的事也時有所聞......

同樣的規格,同樣的設計,這不是問題啊!!
問題在人性的貪婪上啊!標A料用B料,這也是新聞?


yuanchih wrote:
世界級車廠的油耗排氣都能造假...
偷工減料的事也時有所聞......

同樣的規格,同樣的設計,這不是問題啊!!
問題在人性的貪婪上啊!標A料用B料,這也是新聞?



不斷銹銹的鈑金,
and
交代不清的鋼材,

鍵盤大師果然英明..
對台本國產車也能大義滅親..
peng_cc wrote:
→不斷銹...(恕刪)



所以說啊!
本田為了市場與東風合資是最大的敗筆。


汽油是從汽缸壁刮下去的~
裝廢油回收桶能改善?!
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