胖獅 wrote:
不好意思! 請問...(恕刪)
你找業務幹馬???
沒有技師沒有接待，不然把廠長叫出來問阿
再來你買二手車?不然也有手冊可以看阿
你太執著於手動換檔了
以H牌來說沒意外就是排到S檔
然後方向盤後方撥片+就是升檔-就是降檔
有些車種是不用刻意排到S檔直接換檔撥片按著就可以手動換檔
另一種就是像我的車，直接在排檔升降檔，也可以在換檔撥片換檔，不過一樣要換去手動模式
了解嗎?
Finepix~鋼 wrote:
...(恕刪)....自排車的引擎煞車還沒有手排車來的有力
下坡保持在1.2.3檔帶引擎煞車減速試比較少頓挫感
但是還是有，車上人的坐的舒不舒服，會不會一頓一頓的
自己用心去體會，自於從武嶺下山沿路排D檔會不會煞車過熱
多說無益，路邊減速坡很多，可以自己去試個1.2公里就知道
有沒有上過陽明山，坡度也不小，你有全程排低速檔下山嗎?
有沒有騎過速可達，小到哭么碟盤跟油杯，一大群騎機車上武嶺，賞花賞雪的包含我
怎麼沒有煞車過熱摔下山
所以了還是那一句話，只有不會控制油門跟煞車的人，不用刻意去排低速檔
當寫變速箱的工程師都是白癡阿
剛好家裡有兩部車.....自排系統(手自排) & 手排系統(自手排)!!!
沒錯講的好像工程師都是天才......
但別忘記了，原廠工程師的設定與換檔邏輯，都是符合大眾的開法的......
想熱血一下....都要切到s檔再加撥片(才真正的手動換檔)
我就算順順開，巧妙運用檔位，普通山路根本無須踩煞車，哪裡來的頓挫???車上的家人依然睡翻
若是沒動撥片，那麼只是延遲換檔，他還是自動換檔!!!
入彎降個1檔....車頭的牽引力明明就比D檔全部交給電腦還來的要好!!!
如果照你的開法.....自手排一定開不習慣(說白了就是開不好)
我還是說，連續下坡要排低速檔也是地方政府在路邊就有立牌提醒的!!!
你一直扯工程師很不是笨蛋.....根本就是兩件不同的事!!!
工程師聰明與否，是取決於該車設定的換檔邏輯是否順暢，車子在不同的情況下他是沒有眼睛預先知道前車的狀況的
車子只能靠你的煞車與轉速來判斷要用什麼檔位，然後他還會運算你車有沒有開Eco，這也會影響換檔的積極度!!!
你通通都交給電腦....然後再來批評會在山路用檔位的人多事???
真的聽不下去.....真不知道誰無言呢?
本來還不想回了...山路煞車過熱與否??.....
你騎過速可達跑過尖石鄉"舊薰衣草深林位址"那種陡坡嗎??
你騎過速可達跑過土城"永寧後山"那種陡坡嗎??
你騎過速可達跑過苗栗"油桐花彷"那種陡坡嗎??
那種坡....在沒有檔位鎖定的速可達，下坡遠比上坡可怕多了!!!
光按煞車...靠大彈簧的力量根本不夠....CVT檔位一直上去，越溜越快(太陡坡了)，只能必須不斷的煞車...
最後真的快煞不住....必須路邊休息一下再走!!!
熱衰退速可達都是後面先開始的，這時候就要趕緊路邊休息了!!
一直在扯D檔很好開...很順!!!
這種想法就好像騎T媽媽的要去笑600級的檔車一樣多事!!
我原本是開VIOS也是開的很爽呀!!跟你以前一樣山路低速檔也覺得不好用!!!
但是只要開那種超級陡的(像尖石鄉)下坡，但我一定會排入低速檔才安全!!
全靠煞車??真的聽不下去!!!
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