車輛都偏移車道直接往路邊撞了根本就是駕駛不知道在幹嘛分心導致還扯一堆陽光刺眼當台灣都沒人考過駕照開車上路嗎...路這麼大、這麼空都能把路邊的人撞成重傷,這種人最好別上路免得又害死別人而且管他多少安全輔助系統,車輛最主要的控制權還是在駕駛本人,所以我認為就這事件來說質疑honda sensing前,我會先幹譙這個肇事駕駛先,實在很夭壽,把人撞成這樣
現在車廠裝上一堆防撞電子設備,結果沒一個是可靠的....該動作不動做.... 目標都這麼明確了,也偵測不到.一失靈馬上又一堆理由,什麼因為怎樣怎樣,又如何的....這種防撞裝置不就是要防意外,防萬一的嗎...但實測看來不過是個玩具罷了...當然這車禍是駕駛的問題,但是如果每個駕駛都能100%專心,那要這些防撞裝置幹嘛呢??
bobleetw001 wrote:有人說honda s...(恕刪) 29樓的影片已經很清楚的實驗出結果了,不是嗎!?在逆光、下雨天、潮濕路面、下坡路幾乎都沒用,都會撞傷實驗物體。不要太依靠這類的系統,要當作是一種輔助就好,畢竟開車的是"人"啊!
絕代之狂part2 wrote:同樣一個事件,如果是RAV4發生的底下就會開始一堆狂剿TSS+系統是爛貨的留言洗版果然牌子對了,就甚麼都對了 沒辦法,鐵粉太強大HS明明是輔助,但常常看到有人在說多好用,所以我開車碰到CRV5都會盡量不跟在後面