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Civic10 不是台灣本田不進,而是日本本田

civic 999 wrote:
開起來確實不一樣如...(恕刪)


CRV爬山會比較舒服?!
請教是哪一代的?我開過的CRV完全看不到上述的優點
家裡有2009年的CRV 2.0,FIT各1,CRV起步笨到不行...
更別提車子高重心高,相對不穩,後座又硬,只要不是坐滿5人,有需要有山路我都是寧願犧牲隔音也要選FIT

順帶提一下,到泰國出差時,常常看到10代
線條真的好看,不過真的要開價超過120,我還是會很猶豫
雅哥滯銷對美國消費者未嘗不是一件好事,如果台灣的CRV也滯銷的話那原廠就不會如此趾高氣揚了!(我家也貢獻一台自我檢討中...)
林桑(小林) wrote:
為何還是很多人不懂...(恕刪)

Windom5168 wrote:
Elantra sport都要百萬了,喜美有何理由低於100?...(恕刪)


說的太對了!!! 韓國車都敢開這種價格了,掛Turbo的civic為何會壓在低於100??
再加上civic一直以來的優良內裝與操控調教,進口肯定破百...除非國產..

lnanao wrote:
CRV爬山會比較舒..家裡有2009年的CRV 2.0,FIT各1,CRV起步笨到不行....(恕刪)


我是開過2.4的三代 起步還OK

CRV的車格 2.0拖起來

Matsuko wrote:
黃金地球線介紹老爹...(恕刪)


左右有mazda3 Auris夾擊 後面有golf focus虎視眈眈

加上五門掀背車長超過四米五 靈活性必定下降 台本不進是正確的
百萬內才有可能熱銷啦
喊這麼久了其他品牌新車也賣得不差
真的要賣得好真的要靠價格
超過百萬網友一定不會支持啦
不管東西好不好 CP值高跟車價才是一切
其實弄一台頂級版的,當保時捷賣,量不用多,一定有人買單的,
HONDA TAIWAN當家頂級車款耶
civic 999 wrote:
開起來確實不一樣

如果是可以飆車的路段或趕時間的時候,當然是開喜美爽度較高,
但如果是去市區買菜,或是開山路,CRV視野好,開起來更輕鬆!

我兩台都有看狀況開

不過講到室內空間的話,CRV畢竟是客貨車,喜美要跟CRV比後車箱真的還是差很大一截,比方說出國用的大行李箱,喜美能塞一個就近磅了,CRV隨便都能塞三、四個,在後座還沒打平的狀況下

跑山路的時候CRV上坡比喜美輕鬆,乘客也較不會暈車
喜美是贏在平地上加速較快又有力,高速及過彎較穩。

至於HRV...........性能跟功能都差.........直接放生吧!

CIVIC 999車友你只是開過國產CIVIC 9代吧!

這篇討論的是CIVIC 10代,10代使用1500cc渦輪增壓引擎,比國產9代的自然進氣141匹馬力強大很多,根本就不是同樣等級,
不能用CIVIC 9代的操駕感覺去和CRV做比較。

何況CRV畢竟還是休旅車高底盤,山路上面CRV的側傾晃動感覺,比不上四門房車的CIVIC喔!

尤其你如果是拿2400cc引擎的4代CRV,
去和國產CIVIC 9代比較山路行駛的優劣時,
CRV山路上面其實佔不了多大優勢…………
急如風、徐如林、侵略如火、不動如山! 最愛無限!

nd1 wrote:
說的太對了!!! 韓國車都敢開這種價格了,掛Turbo的civic為何會壓在低於100??
再加上civic一直以來的優良內裝與操控調教,進口肯定破百...除非國產.!!! ...(恕刪)

Elantra Sport-->200匹馬力 破百萬
Civic 1.5-->173匹馬力 破百萬也很合理?因為正H是高級車嗎?
台灣的Honda就是爛
Matsuko wrote:
黃金地球線介紹老爹...(恕刪)
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