• 11

CX5、KUGA、CRV5、OUTLANDER低速煞停實際測試結果


jjyeh520 wrote:
是嗎?那我昨天前面...(恕刪)


哦?影片是測ACC???
連自己車有什麼系統都搞不清楚
說真的看到這篇測試我還真的嚇了一跳,於是開始找機會測試一下CR-V五代的CMBS,沒開ACC,那種看到前面在等紅燈的,我就故意不踩剎車,時速40-50公里滑行,快接近的時候(約15m)警報聲大做,但是我還是不爭氣了踩了剎車,讓它從容煞停。畢竟一台110萬的車不能亂來啊!實際測試是無論機車或汽車都可以偵測到,至於煞停,哪天我如果分心然後Honda Sensing救了我一命(或是撞上了)我再來分享。至於開了ACC是一定可以煞停的,而且會保持一定安全距離。

日本有針對新舊Honda Sensing測試,舊款的大概時速40公里以上無法煞停,新款的時速50公里還可以煞停,台灣這套應該跟日本比較接近。

結論:
1. Honda Sensing可以偵測實車(汽機車,自車實證),行人偵測待其他熱血車友後補
2. 安全把關還是要靠自己,不能依賴自動剎車
特務,是無遠弗屆的

finalhaven wrote:
影片底下已經有說明...(恕刪)


個人看法:
這個測試應該反覆測試好幾次【貼跟不貼鋁箔】,主持人不是說原廠有表示.....
表示製作單位對於不會自動煞停的車子,有徵詢過原廠的意見,
原廠給予製作單元這樣的回答,主持人再把原廠的看法說出來。

不會自動煞停的車子,也許對象材質的關係,也許對象是靜止不動的關係,
但CX-5跟KUGA能作動是事實。
這個配備對三寶級駕駛有些許幫助,但對一般駕駛來說像脫褲子放屁,可有可無的配備,安全不能依賴自動剎車

dinnerxp wrote:
這個配備對三寶級駕駛有些許幫助,但對一般駕駛來說像脫褲子放屁,可有可無的配備,安全不能依賴自動剎車



到現在還是有人有這種想法
真的蠻可悲的
https://youtu.be/8bacHwjfpZE
国外的測試都説CMBS是防追撞的功能,沒有任何一家訴求偵測到任何障礙物都會停的....
CX5、KUGA、CRV5、OUTLANDER低速煞停

都很好 不管什麼條件 什麼系統

最好 所有接下來發表的車 包含小車 都可以有這樣的配備
嘉偉哥 說台灣的行車環境未來會是一片光明
越來越多車有 就不必像遊樂園 的碰碰車那樣啦

yrqp wrote:
都很好 不管什麼條件 什麼系統
最好 所有接下來發表的車 包含小車 都可以有這樣的配備
嘉偉哥 說台灣的行車環境未來會是一片光明
越來越多車有 就不必像遊樂園 的碰碰車那樣啦


最好以後賣的新車都有這種配備
這樣路上才不會一天到晚有車在追撞
這東西真的應該立法列為標配的!!!

小黃狗的春天 wrote:
個人看法:這個測試...(恕刪)

贊成您的看法~
一堆人不仔細看,影片中都說明了為何有些用鋁箔,而CX-5沒有
另外影片經過剪輯,省略其他沒有成功的,才會有條件不同的錯覺
利用簡單的障礙物來測試自動煞停雖然無法100%反映這些品牌及車輛的煞停能力
但至少讓消費者有些概念,做為購買時的參考依據,立意不是很好嗎!?
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?