lunacc0909 wrote:
根據媒體報導好像因...(恕刪)
回樓主
1. 一般而言, 在100KM/H 以上時大概都在高速公路, 你很有可能也開啟了ACC, 如果遇到前方車速降低有可能撞上, ACC 基本上已經先將您車速降到一定範圍. 處理順序: ACC 降速 --> 到一定速度下CMBS 接手來避免或者減緩撞擊
2. 這類都叫作安全輔助系統, 輔助就是說, 如果沒有這系統基本上東西還是可以用(沒有這個車子還是可以開, 您也還是可以踩煞車).
駕駛人本身對於安全駕駛的了解& 實踐是確保安全中很重要的一環.
只想(只願)靠輔助系統而忽略駕駛本身行為的重要性, 其實本末倒置了.
Honda Sensing 的確不是無敵, 但限定特定條件下說S版& VTI-S版本沒有差異, (100KM/H 以上, 不考慮降速可能)
其實聽起來就跟 "在非洲, 每五分鐘就有300秒消失"一樣.
樓主是對的, 但這資訊似乎不是那麼有用.
laiway wrote:
目前CRV 的Honda Sensing中的自動剎車功能CMBS
對同向車目前無最高時速限制,
超越所有市面上的車(其他廠牌都有上限)
沒錯！里程破千車主經驗分享一下，我已經在高速公路上試過很多次了，ACC設110KM/h自動跟車，當前車緊急剎車時，我有時候會捏把冷汗猶豫要不要自己踩剎車，但是Honda Sensing都會適時自動剎車，而且很精準，因為塞車造成的剎車也會煞到停沒問題。(有時我們踩剎車會過早或過晚造成急煞，但自動剎車距離抓得比人好)。有點懷疑樓主是不是沒有試過車，光是看文件解讀而已，或是試車實戰經驗較少。
我買車前也是半信半疑，現在已經對Honda Sensing建立一定的信心水準了。
特務，是無遠弗屆的
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